Глава ООО «СК «ПитерСтрой» приговорен к 4 годам колонии за мошенничество
Фрунзенский районный суд огласил приговор в отношении генерального директора ООО «СК «ПитерСтрой» Нуридина Гиёсова, признанного виновным в совершении преступлений по статье 159 УК (мошенничество).
Суд установил, что Гиёсов в 2016 году получил от 6 граждан деньги за квартиры в новостройке в Шушарах (на территория предприятия «Ленсоветское»), к которым не имел никакого отношения.
Подсудимый обещал клиентам, что его компания получит данные квартиры в счет стоимости выполненных подрядных работ после ввода дома в эксплуатацию, хотя ООО «СК «ПитерСтрой» никаких прав на объекты не имело.
Далее он изготавливал поддельные инвестиционные договоры о финансировании строительства жилого комплекса и получал с «дольщиков» деньги.
Всего суд назвал шесть аналогичных эпизодов мошенничества на общую сумму более 8 млн рублей.
Гиёсов свою вину полностью признал.
Суд назначил наказание в виде лишения свободы сроком на 4 года 3 месяца в ИК общего режима.
Гражданские иски о возмещении материального ущерба, заявленные потерпевшими, судом удовлетворены.
Судьба велополосы на набережной реки Фонтанки обсуждалась в Смольном представителями Комитета по развитию транспортной инфраструктуры совместно с Городским центром управления парковками и чиновниками муниципальных образований Центрального и Адмиралтейского районов.
Мнения о дальнейшей судьбе велодорожки разделились.
Так, представители МО Сенной округ считают ее невостребованной и небезопасной, а сами жители округа, по их словам, выступают за ликвидацию велополосы.
В то же время в МО Литейный округ, Дворцовый округ и Екатерингофский, также как и активисты велодвижения заявляют, что велополосу необходимо сохранить.
А в качестве возможных способов повышения безопасности движения по велополосе предлагают снизить скоростной режим и обустроить искусственные дорожные неровности на аварийноопасных участках набережной.
Представители КРТИ, с свою очередь, напомнили об основных положениях Транспортной стратегии Санкт-Петербурга, где заявлена необходимость обеспечения доступности транспортной системы для всех граждан, в том числе не имеющих автомобилей (таковых в Петербурге около 68%).
По итогам обсуждения было решено, что велополоса на набережной реки Фонтанки ликвидирована не будет.