Стартовали продажи квартир в пятой очереди ЖК INKERI в Пушкине
Началась продажа квартир в домах пятой очереди жилого комплекса INKERI, который компания «ЮИТ Санкт-Петербург» строит в исторической части Пушкина.
Пятая очередь INKERI состоит из четырех домов на 260 квартир общей площадью 11, 8 тыс. кв. м.
В подвальных этажах располагаются помещения хозяйственных кладовых (167 кладовых площадью от 4 до 10 кв. м.), на территории ЖК предусмотрена спортивная площадка. Детские игровые площадки располагаются около соседних домов (на участках строящейся в настоящее время четвертой очереди и будущей шестой очереди). Перед каждой парадной устанавливаются велопарковки.
В домах пятой очереди более 60% всех квартир – с европланировками, которые имеют объединенное пространство кухни и гостиной.
ЮИТ предлагает квартиры-студии (площадью от 20, 6 до 25, 8 кв. м.), 1-комнатные квартиры (33, 4 – 41, 7 кв. м.), 2-комнатные с европланировкой (33, 2 – 64, 1 кв. м.), 2-комнатные (52, 5 – 64, 1 кв. м.), 3-комнатные с европланировкой (62, 6 – 80, 2 кв. м), 3-комнатные (82, 2 – 91, 3 кв. м.)
Во всех домах пятой очереди есть квартиры «Трансформер», пространство которых собственники в дальнейшем могут организовать на основе одного из уже готовых проектов.
Во многих квартирах предусмотрены большие «финские» балконы (глубиной до 1, 5 м.), при этом остекленные балконы имеются во всех квартирах.
В ряде 3-комнатных квартир предусмотрены помещения для финских саун, смежные с ванными комнатами (они оснащены специальными «трапами», предотвращающими затопление соседей).
На последних, пятых, этажах домов располагаются мансардные квартиры с переменной высотой потолков (до 3,9 м) и увеличенными по размеру окнами.
Стоимость квадратного метра жилья в пятой очереди INKERI составляет от 81 до 129 тыс. руб. /кв. м. с учетом скидки при оплате 100% стоимости квартиры или оформлении ипотеки.
Дома планируется ввести в эксплуатацию в III квартале 2021 года.
Судьба велополосы на набережной реки Фонтанки обсуждалась в Смольном представителями Комитета по развитию транспортной инфраструктуры совместно с Городским центром управления парковками и чиновниками муниципальных образований Центрального и Адмиралтейского районов.
Мнения о дальнейшей судьбе велодорожки разделились.
Так, представители МО Сенной округ считают ее невостребованной и небезопасной, а сами жители округа, по их словам, выступают за ликвидацию велополосы.
В то же время в МО Литейный округ, Дворцовый округ и Екатерингофский, также как и активисты велодвижения заявляют, что велополосу необходимо сохранить.
А в качестве возможных способов повышения безопасности движения по велополосе предлагают снизить скоростной режим и обустроить искусственные дорожные неровности на аварийноопасных участках набережной.
Представители КРТИ, с свою очередь, напомнили об основных положениях Транспортной стратегии Санкт-Петербурга, где заявлена необходимость обеспечения доступности транспортной системы для всех граждан, в том числе не имеющих автомобилей (таковых в Петербурге около 68%).
По итогам обсуждения было решено, что велополоса на набережной реки Фонтанки ликвидирована не будет.