В Кронштадте реконструируют построенную при Петре I Южную оградительную стенку
Росприроднадзор выдал положительное заключение по проекту «Реконструкция сооружения №17 Южной оградительной стенки ПБ Кронштадт».
Как сообщили представители ООО «ГЕОИЗОЛ», разработавшего проект по заказу Минобороны, Южная оградительная стенка Кронштадта была построена при Петре I и является памятником федерального значения.
Уникальная гидротехническая конструкция предназначена для ограждения гаваней Кронштадта от разрушительного воздействия волн.
Сооружение №17 отделяет Среднюю и Купеческую гавани от акватории Финского залива и представляет собой искусственный остров протяженностью 670 м, шириной основной линии 10-15 м с двумя широкими выступами на 55-60 м в сторону рейда.
Основной причиной реконструкции объекта является его общее неудовлетворительное состояние: гранитная кладка утратила целостность, значительные участки обрушены в воду.
Проектом предусматривается реконструкция объекта с восстановлением первоначального облика в историческом материале, а также работы по берегоукреплению разрушенного участка, восстановление бетонных и гранитных поверхностей парапетных и подпорных стен, устройство трансформаторных подстанций с прокладкой кабельной линии 6 кВ по дну залива длиной 286 м.
Согласно проекту, реконструкция объекта займет 3 года.
24 января в 12 часов в Александро-Невской лавре состоится памятный митинг, посвященный 79-летию со дня образования ОАО «Метрострой» и 76-й годовщине полного освобождения Ленинграда от фашистской блокады.
Мероприятие пройдет у памятника Герою Соцтруда, генерал-директору пути и строительства II ранга, первому начальнику «Метростроя» И.Г. Зубкову
ОАО «Метрострой» образовано 21 января 1941 года специально для строительства метрополитена в городе Ленинграде.
Первое название организации – Строительство №5 НКПС. Возглавил ее опытный московский инженер Иван Георгиевич Зубков.
В годы Великой Отечественной войны ленинградские метростроители во главе с Зубковым строили оборонительные сооружения на подступах к Ленинграду, возводили танковую переправу в районе Невской Дубровки, участвовали в строительстве Дороги жизни, в составе УВВР-2 сооружали железные дороги и мосты, в том числе Дорогу Победы.
В период с 1944 по 1946 год восстанавливали разрушенные дома, заводы, ж/д станции и пути.
В 1946 году организация получила новое название – «Ленметрострой» и возобновила начатые до войны работы по строительству первой линии метро.
С тех пор ленинградскими-петербургскими метростроителями построены все действующие сегодня 72 станции метро Санкт-Петербургского метрополитена, расположенные на пяти линиях, общей протяженностью 125 км.
Сегодня ОАО «Метрострой» реализует строительство участка Лахтинско-Правобережной линии от станции «Спасская» до станции «Горный институт» и новой, шестой (Красносельско-Калининской) линии со станциями «Юго-Западная» и «Путиловская».
В памятном митинге примут участие руководство и ветераны «Метростроя», работники предприятий, почетный гражданин Санкт-Петербурга Вадим Александров, студенты колледжа «Метростроя».
Вход на мероприятие свободный.