«Русклимат» стал официальным дистрибьютором REHAU
REHAU и торгово-производственный холдинг «Русклимат» объявили о начале совместной работы на российском рынке – с 2020 года, согласно подписанному договору, холдинг стал официальным дистрибьютором продукции REHAU.
Согласно договоренности, «Русклимат» будет осуществлять оптовые и розничные продажи, а также обеспечивает консультационную поддержку при выборе оборудования и продукции REHAU исходя из особенностей конкретного строительного проекта.
В ближайшее время инженерные системы REHAU будут доступны во всех филиалах ТПХ «Русклимат».
В течение года компании планируют представить рынку новые совместные решения и проекты.
«REHAU стремительно набирает обороты на российском рынке, отбирая долю рынка у конкурентов, в том числе благодаря правильному выбору стратегических партнёров и дистрибьюторов», – считает Андрей Ашихмин, директор дивизиона Термо ТПХ «Русклимат».
«Для нас партнёрство с ТПХ «Русклимат» – логичный, не вызывающий сомнений шаг в условиях консолидации рынка вокруг сильных и финансово устойчивых компаний», – в свою очередь отметил Андрей Белоедов, исполнительный директор по продажам и маркетингу компании REHAU в Восточной Европе.
ОАО «РЖД» завершает разработку концепции развития железнодорожного узла Петербурга, до 2030 года инвестиции в модернизацию инфраструктуры составят 598,6 млрд рублей.
Об этом сообщает «Ъ» со ссылкой на рабочие документы компании.
По данным источника, основной объем средств (около 57%) предполагается направить на развитие пригородного и внутригородского движения в регионе, 37% – на грузовое движение, остальное – на другие мероприятия по модернизации инфраструктуры.\
По оценке РЖД, две трети от общего объема инвестиций потребуются в 2022–2025 годах. При этом срок окупаемости проекта, по расчетам РЖД, составит 25 лет.
Перспективным транспортным каркасом города названо железнодорожное полукольцо, интегрированное в сеть метрополитена с двумя маршрутами пригородно-городского сообщения: Ораниенбаум — Аэропорт Пулково — Белоостров и Гатчина — Балтийская — Лигово — Волковская — Токсово.
Стоимость строительства линии до Пулково с учетом подземного терминала составляет 84,9 млрд рублей.
Второй маршрут свяжет Всеволожск и Гатчину, увеличит количество электричек на участке от Броневой до Пискаревки.
Также планируется построить два терминально-логистических центра в регионе: в районе Бронки и в грузовом дворе Шушары.