Куратором «мусорной реформы» назначен бывший глава «Ространсмодернизации»
«Назначить Гудкова Илью Эдуардовича генеральным директором публично-правовой компании по формированию комплексной системы обращения с твердыми коммунальными отходами «Российский экологический оператор» сроком на 3 года», – об этом говорится в распоряжении Председателя Правительства РФ Михаила Мишустина.
Ранее Илья Гудков возглавлял ФКУ «Дирекция государственного заказчика по реализации федеральной целевой программы «Модернизация транспортной системы России» (ФКУ «Ространсмодернизация») – некоммерческую организацию, находящуюся в ведении Минтранса РФ, и выполняющую функцию госзаказчика по отдельным проектам.
До этого Гудков возглавлял Санкт-Петербургское ГБУ «Агентство стратегических инвестиций», а с апреля 2013 года работал директором ФГУП «Научный центр по комплексным транспортным проблемам» Минтранса.
В декабре прошлого года он покинул пост в «Ространсмодернизации» по собственному желанию, не раскрывая подробностей о новом месте работы.
При этом некоторые источники прогнозировали, что на пост руководителя «Российского экологического оператора» может быть назнечен заместитель главы Минстроя Никита Стасишин.
Как сообщалось, он беседовал на эту тему с Дмитрием Медведевым.
До недавнего времени должность гендиректора РЭО, после ухода его предыдущего руководителя – Дениса Буцаева – оставалась вакантной несколько месяцев.
Пост и.о. генерального директора до назначения Гудкова занимал Сергей Королев.
Объем перевозок Санкт-Петербургского филиала Первой грузовой компании в 2019 году составил 12,2 млн тонн, что на 2% выше показателя предыдущего года.
Как рассказал директор филиала Павел Ситало, хороший прирост зафиксирован в сегменте строительных материалов, прежде всего, гранитного щебня.
«Объем погрузки этой группы грузов в целом вырос на 21%, до 1,5 млн тонн. Прирост обеспечили постоянные клиенты филиала – компания «Ленстройкомплектация», «Группа ЛСР», ГК «Гранит» и «Сортавальский дробильно-сортировочный завод» (входит в состав «Национальной нерудной компании»)», – сообщил он.
Драйверами роста также стали железная и марганцевая руда – увеличение на 9%, до 7,7 млн тонн, цветная руда и серное сырье – на 35%, до 237 тыс. тонн, огнеупоры – на 12%, до 123 тыс. тонн, машины и оборудование – на 22%, до 16 тыс. тонн.