Реконструкция водоочистных сооружений Выборга начнется в 2021 году
Об этом, в частности, сообщил генеральный директор ГУП «Леноблводоканал» Сергей Морозов в рамках личного приема граждан Выборгского района.
Жители Выборга поинтересовались планами по реконструкции водоочистных сооружений города.
Как сообщил глава предприятия, в начале декабря 2019 года началась разработка проекта реконструкции.
По его прогнозам, с учетом прохождения государственной экспертизы проект будет готов в конце 2020 года – начале 2021 года.
В 2021 году начнутся строительно-монтажные работы по реконструкции ВОС, которые по предварительным оценкам займут от полутора до двух лет.
Сергей Морозов напомнил, что «Леноблводоканал» работает в Выборгском районе меньше двух лет. Многие сети и очистные сооружения, переданные нашему предприятию, изношены и требует капремонта либо реконструкции.
«На протяжении десятилетий не хватало средств, не велось на должном уровне обслуживание сетей и сооружений. С приходом в Выборгский район мы стараемся все привести в порядок: и своими силами, и привлекая подрядчиков для проектирования, капремонта, строительства новых объектов. Получили субсидию на установку станций водоподготовки и обезжелезивания на скважинах, в 2020 году около 10 таких станций установим в Выборгском районе», – рассказал он.
ОАО «РЖД» завершает разработку концепции развития железнодорожного узла Петербурга, до 2030 года инвестиции в модернизацию инфраструктуры составят 598,6 млрд рублей.
Об этом сообщает «Ъ» со ссылкой на рабочие документы компании.
По данным источника, основной объем средств (около 57%) предполагается направить на развитие пригородного и внутригородского движения в регионе, 37% – на грузовое движение, остальное – на другие мероприятия по модернизации инфраструктуры.\
По оценке РЖД, две трети от общего объема инвестиций потребуются в 2022–2025 годах. При этом срок окупаемости проекта, по расчетам РЖД, составит 25 лет.
Перспективным транспортным каркасом города названо железнодорожное полукольцо, интегрированное в сеть метрополитена с двумя маршрутами пригородно-городского сообщения: Ораниенбаум — Аэропорт Пулково — Белоостров и Гатчина — Балтийская — Лигово — Волковская — Токсово.
Стоимость строительства линии до Пулково с учетом подземного терминала составляет 84,9 млрд рублей.
Второй маршрут свяжет Всеволожск и Гатчину, увеличит количество электричек на участке от Броневой до Пискаревки.
Также планируется построить два терминально-логистических центра в регионе: в районе Бронки и в грузовом дворе Шушары.