Капремонт Зеленого моста через мойку завершится вдвое быстрее
Капитальный ремонт Зеленого моста через Мойку, который по проекту должен был занять 18 месяцев, завершится в два раза быстрее – всего за 9 месяцев.
Об этом сообщили представители заказчика работ – СПб ГБУ «Мостотрест».
По словам специалистов учреждения, столь заметное сокращение сроков стало возможным «за счет более разумного подхода к организации производства».
Необходимость капремонта Зеленого моста была вызвана его неспособностью справляться с современными нагрузками и общим неудовлетворительным состоянием.
В основу проектного решения лег принцип усиления пролетного строения, который заключается в устройстве железобетонного разгружающего свода поверх существующего свода из чугунных тюбингов.
С этой целью сейчас проводится укрепление бутовой кладки устоев моста, ремонтируются чугунные тюбинги и, непосредственно, устраивается разгружающий свод индивидуальной конструкции из монолитного железобетона.
Проводится и реставрация декора: элементов перильного ограждения, чугунного металлодекора фасадов и гранитной облицовки.
Окончание строительно-монтажных работ запланировано на вторую половину мая 2020 года, но сам мост будет открыт для движения раньше – уже к майским праздникам.
Общая стоимость капремонта составит 497,5 млн рублей.
Прокуратура Пушкинского района провела проверку соблюдения природоохранного и водного закона организациями, расположенными на территории района.
В ходе проверки, в частности, выявлено, что компания «Пулково Аутлет» превышает нормативы водоотведения по составу сточных вод в системы Санкт-Петербурга. Так, превышение по марганцу составило 1,46 раза, по цинку – 1,38 раза.
Аналогичные нарушения отмечены в деятельности ООО «ПрофИнженерСтрой» (превышения по марганцу, нефтепродуктам и фенолу) и ООО «КАПЛИСТ» (превышение по железу и цинку).
Прокуратура в связи с выявленными нарушениями руководителям предприятий внесла представления, которые находятся на рассмотрении.