Виктория Абрамченко: необходимо ускорить реформу системы обращения с ТКО
«По линии обращения с ТКО я полагаюсь на создание профессиональной команды. Тут раскачиваться совершенно некогда – вы видите, какой резонанс у гражданского общества вызывает эта тема. Очень рассчитываю на вашу помощь и поддержку коллег по линии Росприроднадзора, в том числе», – заявила заместитель Председателя Правительства РФ Виктория Абрамченко на встрече с руководством Минприроды.
По ее словам, перед министерством стоят амбициозные задачи, прежде всего – по исполнению Послания Президента страны, достижению показателей национального проекта «Экология».
Также она отметила важность решения вопросов с особо охраняемыми природными территориями – заповедниками и нацпарками, при которых нужно сохранить «разумный баланс в части защиты и природных ресурсов, и прав людей, которые проживают на данных территориях».
Отдельным блоком, требующим особого внимания, было отмечено предотвращение чрезвычайных ситуаций природного характера, в частности, негативных последствий в паводковый период. Работа по повышению эффективности лесного комплекса и запрос на «перезагрузку отрасли» также в числе приоритетных.
ОАО «РЖД» завершает разработку концепции развития железнодорожного узла Петербурга, до 2030 года инвестиции в модернизацию инфраструктуры составят 598,6 млрд рублей.
Об этом сообщает «Ъ» со ссылкой на рабочие документы компании.
По данным источника, основной объем средств (около 57%) предполагается направить на развитие пригородного и внутригородского движения в регионе, 37% – на грузовое движение, остальное – на другие мероприятия по модернизации инфраструктуры.\
По оценке РЖД, две трети от общего объема инвестиций потребуются в 2022–2025 годах. При этом срок окупаемости проекта, по расчетам РЖД, составит 25 лет.
Перспективным транспортным каркасом города названо железнодорожное полукольцо, интегрированное в сеть метрополитена с двумя маршрутами пригородно-городского сообщения: Ораниенбаум — Аэропорт Пулково — Белоостров и Гатчина — Балтийская — Лигово — Волковская — Токсово.
Стоимость строительства линии до Пулково с учетом подземного терминала составляет 84,9 млрд рублей.
Второй маршрут свяжет Всеволожск и Гатчину, увеличит количество электричек на участке от Броневой до Пискаревки.
Также планируется построить два терминально-логистических центра в регионе: в районе Бронки и в грузовом дворе Шушары.