В нескольких районах Ленобласти установят новые светофоры
По заказу ГКУ «Ленавтодор» новые светофорные посты будут установлены и начнут работать в поселке Большая Ижора Ломоносовского района.
Как сообщили представители ГКУ, предусмотрено строительство сразу двух объектов: на большом перекрестке Сосновой улицы и трассы «Санкт-Петербург – Ручьи» и у торгового дома «Стройудача».
Кроме того, новые светофоры включат на подъезде к Сосновому Бору (перекресток дорог «Санкт-Петербург – Ручьи» и «Форт «Красная Горка» – Коваши – Сосновый Бор»), а перекресток дороги на Бугры и трассы «Юкки – Кузьмолово» будет расширен с устройством дополнительных полос для движения транспорта.
В этом году также предусмотрено проектирование ряда светофорных постов в Лужском, Гатчинском, Всеволожском и Ломоносовском районах Ленинградской области.
Данные проектно-изыскательских работ будут впоследствии использованы для стройки светофорных постов у школы в деревне Заклинье, деревне Куровицы, Ковашах, на улице Школьной в Буграх и перекрестке дорог «Пустошка – Вырица» и «Семрино – Сусанино – Ковшово».
Две станции метро Красносельско-Калининской линии – «Юго-Западная» и «Путиловская» – ввод в эксплуатацию которых ожидался летом 2022 года, откроются на год позже.
Как сообщает «Фонтанка.Ру», допсоглашение на этот счет подписан Дирекцией транспортного строительства Петербурга и ОАО «Метрострой».
Причиной изменения сроков источник, со ссылкой на Комитете по развитию транспортной инфраструктуры, называет нехватку бюджетных средств на строительство станций.
На 2020 год Дирекции транспортного строительства утвердили затраты на две новые станции в размере 6 млрд рублей, вместо 11 млрд, запрошенных КРТИ.
В настоящее время в Северной столице действуют 72 станции городского метрополитена. Пять из них были открыты в течение двух последних лет, причем некоторые – с существенными недоделками.
Ранее мы рассказывали, что участники состоявшегося недавно круглого стола пришли к выводу, что петербургское метростроение в настоящее время находится в глубоком кризисе.
Эксперты считают, что вывести отрасль из коматозного состояния могут только комплексные меры, которые должны приниматься властями города. Если с ними промедлить, то Санкт-Петербург еще долгие годы не увидит новых станций метро.