Ленинградская область. Пожароопасные школы
Состояние школ Ленинградской области перед новым учебным годом вызывает нарекания Госпожарнадзора.
934 образовательных учреждения Ленинградской области приняты к учебному году службами Государственного пожарного надзора с замечаниями, 130 учреждений – без замечаний.
Об этом сегодня, 22 августа, в ходе аппаратного совещания областных властей заявила председатель комитета общего и профессионального образования областного правительства Зоя Найденова. По ее словам, на обеспечение противопожарной безопасности освоено 14,4 млн рублей, в том числе – 7 млн рублей из федерального бюджета и 7,4 млн рублей – из областного.
Губернатор области Валерий Сердюков в ходе совещания обратил внимание на необходимость создания памяток по противопожарной безопасности в школах и планов пожарных выходов.
Губернатор сообщил председателю комитета по правопорядку и безопасности Владимиру Кириллову, что если он, губернатор, «случайно зайдет в школу» и обнаружит там отсутствие памяток или выходов, то отвечать за это будет не директор школы, а глава Госпожнадзора, которого Валерий Сердюков в таком случае «уволит». По словам Владимира Кириллова, на настоящий момент обследовано уже 96% образовательных учреждений.
Кроме того, губернатор также дал поручение убрать до 1 сентября с окон первых и вторых этажей школ «глухие» решетки. Если превратить их в открывающиеся невозможно, тогда решетки следует убрать совсем, добавил он.
По материалам ИА REGNUM
По материалам ИА REGNUM
Подписывайтесь на нас:
В России открылась первая подземная железнодорожная станция.
Сегодня состоялось торжественное открытие прямого скоростного железнодорожного сообщения Москва-Киевская – аэропорт «Внуково» и первого в России подземного аэро-железнодорожного терминала в аэропорту «Внуково». Ввод в эксплуатацию этого уникального инженерно-технического сооружения, приуроченный ко Дню железнодорожника, завершает создание скоростной транспортной системы, связывающей аэропортовый комплекс «Внуково» с Киевским вокзалом Москвы.
С открытием терминала, поезда, следующие с Киевского вокзала, будут доставлять пассажиров непосредственно к зданию аэропорта. В настоящее время поезда доходят до станции «Аэропорт», расположенной в 2 километрах от аэровокзала, и далее следуют на специальных автобусах. Проект создания подземного терминала в аэропорту реализуется совместно ОАО «Российские железные дороги», аэропортом Внуково и правительством Москвы (владеет 60,8% акций аэропорта).
Высота сводов станции «Аэропорт Внуково» составляет 8,5 метра, глубина – 22 метра. За облицовкой будет находиться еще примерно двухметровое пространство для коробов, по которым будут осуществляться вентиляция и дымоудаление в случае пожара. Длина платформенной части станции – 160 метров. Все эскалаторы – трехленточные, они свяжут в единое целое зону платформы, кассовый зал и выходы на улицу. Кроме эскалаторов, на подземной железнодорожной станции установят лифты.
Как сообщил вице-мэр Москвы, председатель совета директоров аэропорта Внуково Петр Аксенов, стоимость первого этапа проекта составила 3 млрд руб. На втором этапе, когда будет увеличена длина платформы, и станция будет интегрирована в новый терминал Внуково, строительство которого начнется осенью 2005 года, будет вложено порядка 500-600 млн руб.
Кроме того, Павел Аксенов сообщил, что принято решение временно приостановить работы по строительству линии скоростной транспортной системы и монорельса в аэропорт. «У нас нет экономической необходимости реализовывать эти проекты сейчас, они разработаны и будут реализованы, когда это станет необходимо», – сказал он.
Выступая на церемонии открытия терминала, президент РЖД Владимир Якунин заявил, что совместно с мэром Москвы Юрием Лужковым было принято решение создать рабочую группу для реализации инфраструктурных проектов железнодорожного транспорта, расположенной на территории Москвы.
По материалам РБК-Недвижимость
Подписывайтесь на нас: