Ушел из жизни Директор дирекции технического заказчика ООО «СПб Реновация»
С прискорбием вынуждены сообщить, что 18 января в возрасте 55 лет скоропостижно скончался Директор дирекции технического заказчика ООО «СПб Реновация» Игорь Зосимович Шергин.
Игорь Зосимович родился 1 февраля 1964 года.
В 1987 году окончил Ленинградский институт авиационного приборостроения и получил диплом инженера.
С 1990 года профессионально трудился на руководящих должностях в структурах Заказчика-Застройщика.
Под его руководством введено в эксплуатацию более десяти миллионов квадратных метров жилья в таких организациях, как ОАО «Невский Синдикат», ООО «Главстрой СПб», ООО «Сэтл-Сити», ООО «СПб Реновация».
Игоря Зосимовича всегда отличали высокий профессионализм, ответственность и трудолюбие.
На протяжении всей трудовой деятельности он стремился организовать работу коллектива системно, оптимально и грамотно. Под его руководством и личным участием проводилась огромная работа по оптимизации проектных и технических решений.
Игорь Зосимович всегда пользовался авторитетом и уважением у сотрудников, внимательно вникал в повседневные дела, стремился поддерживать миролюбивый климат в коллективе.
Свой огромный опыт и знания он передавал молодым сотрудникам.
Игорь Зосимович награждался многочисленными грамотами, а также почетным знаком «Строительная Слава».
Игорь Зосимович обладал высокими морально-этическими принципами, был любящим мужем и отцом.
Мы навсегда сохраним память об Игоре Зосимовиче, благодарность за его труд и будем гордиться, что работали с ним в одной команде.
«СПб Реновация» выражает искренние соболезнования семье, родным и близким Игоря Зосимовича.
ОАО «РЖД» завершает разработку концепции развития железнодорожного узла Петербурга, до 2030 года инвестиции в модернизацию инфраструктуры составят 598,6 млрд рублей.
Об этом сообщает «Ъ» со ссылкой на рабочие документы компании.
По данным источника, основной объем средств (около 57%) предполагается направить на развитие пригородного и внутригородского движения в регионе, 37% – на грузовое движение, остальное – на другие мероприятия по модернизации инфраструктуры.\
По оценке РЖД, две трети от общего объема инвестиций потребуются в 2022–2025 годах. При этом срок окупаемости проекта, по расчетам РЖД, составит 25 лет.
Перспективным транспортным каркасом города названо железнодорожное полукольцо, интегрированное в сеть метрополитена с двумя маршрутами пригородно-городского сообщения: Ораниенбаум — Аэропорт Пулково — Белоостров и Гатчина — Балтийская — Лигово — Волковская — Токсово.
Стоимость строительства линии до Пулково с учетом подземного терминала составляет 84,9 млрд рублей.
Второй маршрут свяжет Всеволожск и Гатчину, увеличит количество электричек на участке от Броневой до Пискаревки.
Также планируется построить два терминально-логистических центра в регионе: в районе Бронки и в грузовом дворе Шушары.