За неделю в Петербурге демонтировано 8 незаконных автостоянок на площади более 46 тыс. кв. м
На текущей неделе Смольный провел серию мероприятий по освобождению земельных участков, незаконно используемых под размещение автостоянок в Приморском, Невском, Калининском, Выборгском, Красногвардейском и Кировском районах.
Стояночная инфраструктура была демонтирована на территории общей площадью более 46 тыс. квадратных метров.
Были ликвидированы стоянки на улице Ворошилова, вблизи дома 27 (5 тыс. кв. м + 2,8 тыс. кв. м), на проспекте Культуры, вблизи д. 26, корпус 1 (4 тыс. кв. м), на Оборонной улице, у дома 37, корпус 2 (3,6 тыс. кв. м), Долгоозерной улице, вблизи дома 1, литера А (9,5 тыс. кв. м), вблизи дома 18, корпус 1 по Лабораторному проспекту (3 тыс. кв. м), вблизи дома 4, литера Б по проспекту Солидарности (более 5 тыс. кв. м) и, самая большая незаконная стоянка, площадью около 16,4 тыс. кв. м – на Объездном шоссе, у дома 60, литера А.
На всех выявленных объектах были размещены уведомления о необходимости добровольного освобождения земельных участков, аналогичные уведомления были вручены выявленным землепользователям. В установленный срок участки освобождены не были.
Комитетом по контролю за имуществом Петербурга будет проведена судебно-претензионная работа по возмещению с землепользователей средств, затраченных на работы по освобождению незаконно занятых участков.
ОАО «РЖД» завершает разработку концепции развития железнодорожного узла Петербурга, до 2030 года инвестиции в модернизацию инфраструктуры составят 598,6 млрд рублей.
Об этом сообщает «Ъ» со ссылкой на рабочие документы компании.
По данным источника, основной объем средств (около 57%) предполагается направить на развитие пригородного и внутригородского движения в регионе, 37% – на грузовое движение, остальное – на другие мероприятия по модернизации инфраструктуры.\
По оценке РЖД, две трети от общего объема инвестиций потребуются в 2022–2025 годах. При этом срок окупаемости проекта, по расчетам РЖД, составит 25 лет.
Перспективным транспортным каркасом города названо железнодорожное полукольцо, интегрированное в сеть метрополитена с двумя маршрутами пригородно-городского сообщения: Ораниенбаум — Аэропорт Пулково — Белоостров и Гатчина — Балтийская — Лигово — Волковская — Токсово.
Стоимость строительства линии до Пулково с учетом подземного терминала составляет 84,9 млрд рублей.
Второй маршрут свяжет Всеволожск и Гатчину, увеличит количество электричек на участке от Броневой до Пискаревки.
Также планируется построить два терминально-логистических центра в регионе: в районе Бронки и в грузовом дворе Шушары.