КГИОП требует взыскать 1,5 млн рублей за незаконную перепланировку «Дома В.П. Кончиелова»
Уже почти год КГИОП требует устранить незаконную перепланировку фасада объекта культурного наследия в Центральном районе Петербурга – «Дома В.П. Кончиелова» на Исполкомской ул., д. 5.
По данным специалистов Комитета, владелец здания выполнил незаконное переустройство оконных заполнений дворового фасада и устройство приямка с лестницей в брандмауэрной стене жилого дома.
«Какая-либо проектная документация на выполнение работ по переустройству оконных заполнений в уровне второго этажа дворового фасада объекта на рассмотрение в КГИОП не поступала, разрешение на выполнение указанных работ КГИОП не выдавал», – говорят в Комитете.
В результате незаконных работ был нанесен ущерб несущей стене, являющейся частью общего имущества многоквартирного дома.
В первый раз проверка деятельности собственника помещений в данном доме была проведена КГИОП еще в феврале прошлого года. Тогда был составлен протокол об административном правонарушении, за которое суд назначил штраф в 20 тыс. рублей.
Еще на 7 500 рублей собственник был оштрафован в апреле, однако нарушения так и не были устранены.
В настоящее время на рассмотрении Куйбышевского районного суда находится исковое заявление КГИОП о взыскании с собственника штрафа в размере 1 505 000 рублей и понуждении его в течение 24 месяцев привести планировку в соответствие с кадастровым паспортом с восстановлением капитальной стены, а также выполнить работы по демонтажу приямка с восстановлением отделки фасада.
В случае неисполнения решения суда КГИОП просит установить судебную неустойку в размере 50 000 рублей, а в случае дальнейшего неисполнения – по 100 000 рублей в месяц до фактического исполнения решения суда.
ОАО «РЖД» завершает разработку концепции развития железнодорожного узла Петербурга, до 2030 года инвестиции в модернизацию инфраструктуры составят 598,6 млрд рублей.
Об этом сообщает «Ъ» со ссылкой на рабочие документы компании.
По данным источника, основной объем средств (около 57%) предполагается направить на развитие пригородного и внутригородского движения в регионе, 37% – на грузовое движение, остальное – на другие мероприятия по модернизации инфраструктуры.\
По оценке РЖД, две трети от общего объема инвестиций потребуются в 2022–2025 годах. При этом срок окупаемости проекта, по расчетам РЖД, составит 25 лет.
Перспективным транспортным каркасом города названо железнодорожное полукольцо, интегрированное в сеть метрополитена с двумя маршрутами пригородно-городского сообщения: Ораниенбаум — Аэропорт Пулково — Белоостров и Гатчина — Балтийская — Лигово — Волковская — Токсово.
Стоимость строительства линии до Пулково с учетом подземного терминала составляет 84,9 млрд рублей.
Второй маршрут свяжет Всеволожск и Гатчину, увеличит количество электричек на участке от Броневой до Пискаревки.
Также планируется построить два терминально-логистических центра в регионе: в районе Бронки и в грузовом дворе Шушары.