Дороги Ленобласти станут испытательным полигоном для белорусской техники
Руководство Ленинградской области предложила белорусскому Минскому автомобильному заводу (МАЗ) и холдингу «Амкодор» тестировать опытные образцы дорожной техники на региональных трассах.
Предложение озвучил глава дорожного комитета региона Денис Седов на состоявшейся встрече с машиностроительными компаниями из Беларуси.
Как сообщили в администрации Ленобласти, перед серийным производством техника обязательно проходит обкатку. В частности, сейчас речь идет о тестировании новых моделей грейдеров и погрузчиков.
«Дорожная отрасль Ленинградской области готова предоставить свои базы и мощности для проведения испытаний новых моделей белорусских производителей. Наш климат позволит технике работать в разных условиях, благодаря чему конструкция машин может быть доработана с учетом предложений специалистов», – заявил Денис Седов.
В рамках обмена опытом также планируется визит делегации дорожников Ленинградской области на производственные площадки заводов и унитарного предприятия «Минскавтодор-Центр», обслуживающего белорусские дороги.
ГУП «Водоканал Спб» выступил с официальным комментарием на заявление Санкт-Петербургского УФАС, обвинившего предприятие в проведении тендеров, подпадающих под уголовную статью.
Как мы рассказывали вчера, УФАС установило, что на трех конкурсах по ремонту и реконструкции канализационных сетей и насосной станции, между Водоканалом и Проектным агентством были заключены антиконкурентные соглашения.
Предполагалось, что по итогам указанных торгов между заказчиком и подрядчиком должны заключаться договоры, которые не предусматривают выплату аванса, и возможность внесения изменений в сумму договора.
Однако сотрудники «Водоканала» заранее информировали представителей Агентства о возможности внесения изменений в договор.
Агентство предлагало наименьшую цену на аукционе, выигрывало торги, после чего «Водоканал» увеличивал сроки выполнения работ и сумму договора, а также выдавал подрядчику авансы.
При этом, по данным УФАС, работы по всем трем договорам Проектное агентство либо не выполнило совсем, либо выполнило частично.
«Данные контракты были заключены в 2016-2017 годах, являются наследием политики предыдущего руководства предприятия в закупочной деятельности и нанесли Водоканалу значительный финансовый ущерб», – говорится в сегодняшнем заявлении «Водоканала».
Также в нем сообщается, что предприятие проводит работу по возврату денежных средств и защите нарушенных прав, в том числе работу по взысканию задолженности в судебном порядке в рамках банкротства ЗАО «Проектное агентство» – предприятием направлены в суд иски на сумму 359 млн рублей.
В результате неисполнения контрактов ЗАО «Проектное агентство», которое является в настоящий момент банкротом, не были выполнены проекты строительства наружной канализации по Северному проезду в поселке Металлострой, реконструкция канализационной насосной станции №6 на Октябрьской набережной и т.д.
Из сообщения «Водоканала следует», что по всем этим объектам договоры уже расторгнуты и определены новые подрядчики.
«Важно, что данные контакты являются частью договоров, ревизию которых ГУП «Водоканал Санкт-Петербурга» начало проводить с 2019 года. В результате именно этой работы стало возможным впервые в тарифной истории Санкт-Петербурга замедление темпа роста тарифов на водоснабжение и водоотведение», – отмечается в сообщении.