Долговечность современных систем теплоизоляции в условиях России не доказана
Европейские концерны, продвигающие на российский рынок теплоизоляционные материалы собственного производства (каменная вата, стекловата, полистиролы), убеждают отечественных потребителей в преимуществах своей продукции, в том числе перед другими технологиями теплосбережения, основанными на термостатическом принципе и не требующими производства материалов. При этом надежность и долговечность рекламируемых теплоизоляционных материалов в российских климатических условиях убедительно не доказана, подчеркнул вчера на семинаре «Тепловое расточительство» специалист ЛенЗНИИПИ Александр Горшков. Аналогичные аргументы в ходе дискуссии выдвинули также сотрудники Института окна, занимающиеся разработкой оконных стеклопакетов.
Как отметил А.Горшков, надежность теплоизоляционных материалов достаточно легко проверить посредством прямого измерения потерь тепла в течение месяца после применения материалов. В свою очередь, долговечность в российских условиях, где морской климат (в частности, в Петербурге) предполагает многократный «переход через ноль» в течение зимы, а континентальный - резкий перепад средней температуры в течение года, требует проведения долгосрочных исследований. Ряд примеров создает сомнения в том, что дополнительное утепление приводит к существенному энергосбережению, подчеркнул А.Горшков.
В конференц-зале мэрии Архангельска состоялись публичные слушания по проекту генплана города. В них приняли участие мэр Виктор Павленко и его заместители, руководители структурных подразделений мэрии, депутаты областного Собрания и городского Совета, активисты-общественники и просто заинтересованные жители столицы Поморья, сообщает официальный сайт мэрии.
«Генеральный план Архангельска - это главный документ, который определяет архитектурный облик и направление развития города, - заявил мэр областного центра Виктор Павленко. - Мы в самом начале синхронизировали разработку генплана со стратегией развития столицы Поморья до 2025 года, программой социально-экономического развития Архангельска и транспортной схемой областного центра. В принципе разработчики выполнили те поручения, которые были даны. Но сколько людей, столько и мнений. Мы учтем все новые здравые идеи, которые были высказаны жителями на публичных слушаниях. Город должен становиться более комфортным, современным и уютным для архангелогородцев и гостей.
Разработчики генплана предполагают незначительный рост населения Архангельска. Показатели обеспеченности жилой площадью на каждого жителя города возрастут с 21,5 кв. м до 26, общий метраж жилфонда Архангельска возрастет с 7,6 млн до 9,4 млн кв. м, при этом планируется снести 350 тысяч кв. м ветхого жилья.
Протяженность архангельских улиц увеличится на четверть и достигнет 200 км. Предполагается активное развитие города в пределах тех 354 тысяч кв. км, которые он занимает сейчас. Проект генплана прочно увязан с перспективами создания в Архангельске Северного федерального университета, Полярного медицинского центра, а также строительства железнодорожной магистрали Белкомур и глубоководного порта в районе острова Мудьюг. Учтены также интересы агломерации Архангельск – Северодвинск – Новодвинск. Соответственно будут развиваться и левобережные округа Архангельска. В частности, запланировано строительство железнодорожного и автомобильного моста через Турдеево.
Особое внимание в генплане уделено созданию рекреационных зон для отдыха, главными среди них станут набережная Северной Двины и остров Краснофлотский, где возможно возведение аквапарка и восстановление гребного канала.