К 2025 г. жители Архангельска будут иметь 26 кв м. на человека – на 4.5 м больше, чем сейчас
В конференц-зале мэрии Архангельска состоялись публичные слушания по проекту генплана города. В них приняли участие мэр Виктор Павленко и его заместители, руководители структурных подразделений мэрии, депутаты областного Собрания и городского Совета, активисты-общественники и просто заинтересованные жители столицы Поморья, сообщает официальный сайт мэрии.
«Генеральный план Архангельска - это главный документ, который определяет архитектурный облик и направление развития города, - заявил мэр областного центра Виктор Павленко. - Мы в самом начале синхронизировали разработку генплана со стратегией развития столицы Поморья до 2025 года, программой социально-экономического развития Архангельска и транспортной схемой областного центра. В принципе разработчики выполнили те поручения, которые были даны. Но сколько людей, столько и мнений. Мы учтем все новые здравые идеи, которые были высказаны жителями на публичных слушаниях. Город должен становиться более комфортным, современным и уютным для архангелогородцев и гостей.
Разработчики генплана предполагают незначительный рост населения Архангельска. Показатели обеспеченности жилой площадью на каждого жителя города возрастут с 21,5 кв. м до 26, общий метраж жилфонда Архангельска возрастет с 7,6 млн до 9,4 млн кв. м, при этом планируется снести 350 тысяч кв. м ветхого жилья.
Протяженность архангельских улиц увеличится на четверть и достигнет 200 км. Предполагается активное развитие города в пределах тех 354 тысяч кв. км, которые он занимает сейчас. Проект генплана прочно увязан с перспективами создания в Архангельске Северного федерального университета, Полярного медицинского центра, а также строительства железнодорожной магистрали Белкомур и глубоководного порта в районе острова Мудьюг. Учтены также интересы агломерации Архангельск – Северодвинск – Новодвинск. Соответственно будут развиваться и левобережные округа Архангельска. В частности, запланировано строительство железнодорожного и автомобильного моста через Турдеево.
Особое внимание в генплане уделено созданию рекреационных зон для отдыха, главными среди них станут набережная Северной Двины и остров Краснофлотский, где возможно возведение аквапарка и восстановление гребного канала.
Комиссия ЗакСа по промышленности, экономике и собственности (КПЭС) рассмотрела сегодня законопроект, предусматривающий отмену лицензирования ряда видов деятельности и ее замену обязательным страхованием гражданской ответственности. Законопроект внесен в Госдуму Правительством РФ одновременно с рядом других законодательных инициатив, призванных упростить ведение предпринимательской деятельности.
Проект федерального закона предусматривает внесение изменений в ряд базовых законодательных актов, включая Кодекс водного транспорта, законы «О морских портах» и «О почтовой связи». Они предусматривают отмену лицензирования в области внутренних водных и морских перевозок опасных грузов, а также в области доставки почтовых отправлений. В каждой из названных областей, по аналогии с саморегулированием в строительстве, вводится профильный Единый государственный реестр юридических лиц, в который включаются данные о компании, об осуществляемом виде деятельности, о наименовании страховой организации и сроках действия договора страхования.
Объектом страхования гражданской ответственности, согласно законопроекту, в указанных сферах являются имущественные интересы оператора, связанные с его обязанностью возместить ущерб, причиненный при оказании соответствующих услуг. К форс-мажорным обстоятельствам, безусловно освобождающим от страховых выплат, отнесены случаи ущерба в результате ядерного взрыва, народных волнений, забастовок, террористических действий, конфискации или уничтожения имущества оператора по распоряжению государственных органов, а также стихийных бедствий.
Следует отметить, что в законопроекте не уточнено понятие «стихийное бедствие» в применении к морским перевозкам (балльность шторма). Не учтены также возможности организации забастовок в интересах страховой компании. Несмотря на эти и другие весьма противоречивые положения законопроекта, Комиссия предложила Законодательному собранию поддержать «упрощающие» нововведения федерального правительства.