Ввод двух новых станций метро Петербурга перенесен с 2022 на 2023 год
Две станции метро Красносельско-Калининской линии – «Юго-Западная» и «Путиловская» – ввод в эксплуатацию которых ожидался летом 2022 года, откроются на год позже.
Как сообщает «Фонтанка.Ру», допсоглашение на этот счет подписан Дирекцией транспортного строительства Петербурга и ОАО «Метрострой».
Причиной изменения сроков источник, со ссылкой на Комитете по развитию транспортной инфраструктуры, называет нехватку бюджетных средств на строительство станций.
На 2020 год Дирекции транспортного строительства утвердили затраты на две новые станции в размере 6 млрд рублей, вместо 11 млрд, запрошенных КРТИ.
В настоящее время в Северной столице действуют 72 станции городского метрополитена. Пять из них были открыты в течение двух последних лет, причем некоторые – с существенными недоделками.
Ранее мы рассказывали, что участники состоявшегося недавно круглого стола пришли к выводу, что петербургское метростроение в настоящее время находится в глубоком кризисе.
Эксперты считают, что вывести отрасль из коматозного состояния могут только комплексные меры, которые должны приниматься властями города. Если с ними промедлить, то Санкт-Петербург еще долгие годы не увидит новых станций метро.
Комитет по градостроительству и архитектуре рекомендовал ЗАО «Балтийская жемчужина» внести коррективы в планировочные решения по берегоукреплению Балтийского бульвара.
Как сообщили в КГА, в ноябре градостроительная документация в установленном порядке была представлена в администрации района на публичных слушаниях.
В ходе слушаний жителями МФК «Балтийская жемчужина» были поданы многочисленные обращения с возражениями против предлагаемого проектом решения Балтийского бульвара, преграждающего доступ к береговой полосе Финского залива.
Эти замечания были учтены при подготовке заключения КГА.
В итоге застройщику рекомендовано «проработать организацию спусков к воде со стороны Балтийского бульвара и в районе ул. Адмирала Черокова к существующей прибрежной зоне, представить схему расстановки опор освещения, увязать планировочные решения берегоукрепительных сооружений вдоль Балтийского бульвара с планировочными решениями ул. Адмирала Черокова».