СПбГАСУ разработал способ увеличения срока службы зданий в условиях вечной мерзлоты
Профессор СПбГАСУ Игорь Сахаров разработал метод численного моделирования, позволяющий обеспечить капитальным сооружениям, построенным в условиях вечной мерзлоты, предельный срок эксплуатации.
Как рассказали представители СПбГАСУ, строительство зданий, дорог, мостов в условиях вечной мерзлоты – актуальная, но чрезвычайно сложная задача. Это связано с тем, что при промерзании объем воды увеличивается на девять процентов. Увеличение объема влечет за собой деформацию подъема фундаментов, дорожного полотна или других сооружений.
Статья о методе российского ученого опубликована в журнале Geotechnics Fundamentals and Applications in Construction: New Materials, Structures, Technologies and Calculations.
В основе предложенного ученым метода лежит экспериментальная зависимость приращения влажности грунта от скорости его промерзания. Численное моделирование позволяет менять любые параметры в численных экспериментах, получая полную картину температурно-влажностных полей и напряженно-деформированного состояния в системе «сооружение – промерзающий грунт».
По мнению профессора И. И. Сахарова, такого результата невозможно добиться ни в лабораторных условиях, ни в ходе дорогостоящих, растянутых по времени полевых испытаний.
«Морозное пучение грунтов является весьма распространенным явлением, характерным для многих регионов мира. Особое значение морозное пучение приобретает для северных и восточных районов России, где глубина промерзания может достигать 4 м. В последнее десятилетие в строительную практику внедряются новые решения. В области малоэтажного строительства набирают популярность мелкозаглубленные фундаменты (МЗФ). Для зданий с глубокой подземной частью в качестве наружной ограждающей конструкции часто используется «стена в грунте». В отмеченных случаях в северных условиях допускается промерзание основания МЗФ, а грунт, контактирующий с вертикальными плоскостями траншейных стен, промерзает, если вскрытие котлована ведется в зимний период. Очевидно, применение теплоизоляции, позволяющей свести к минимуму промерзание, не всегда экономически целесообразно, в связи с чем часто необходим учет деформаций морозного пучения и оценка оказываемых на конструкции сил», – рассказал автор научной разработки.
Компания «ЮИТ Санкт-Петербург» приобрела у ООО «Телеком-5» (дочка ПАО «Ростелеком») земельный участок площадью 0, 25 га на Курляндской улице, д. 10-12 (Адмиралтейский район).
Как сообщили представители компании, здесь планируется строительство жилого комплекса класса «комфорт +». В здании высотой 9-10-этажей будет около 100 квартир (общей площадью примерно 5, 5 тыс. кв. м.) и 5 встроенных коммерческих помещений (площадью около 440 кв. м.).
В новом доме разместятся разнообразные квартиры: от студий и 1-комнатных до 6-комнатных. Ряд квартир будет сдаваться с большими «финскими» балконами и помещениями для финских саун, в подвальном этаже комплекса разместятся хозяйственные кладовые.
Проект комплекса, продажи жилья в котором начнутся в конце 2020 – начале 2021 года, предусматривает создание подземного паркинга на 46 машиномест, детских и спортивных площадок.
«Концерн ЮИТ, продолжая активную работу в качестве девелопера в Санкт-Петербурге и других российских регионах, постоянно нацелен на увеличение земельного банка для дальнейшего развития своей деятельности, - подчеркивает С. – Приобретение участка в Петербурге, на Курляндской улице, на котором мы планируем создание жилого комплекса класса «комфорт +», позволит расширить ассортимент предложения жилья в различных районах города.
«Комплекс будет иметь привлекательное местоположение - вблизи центра города, в спокойном и благоустроенном районе с развитой социальной инфраструктурой, достаточно недалеко, в частности, от Мариинского театра, различных музеев и вузов. И мы уверены, что квартиры в новом комплексе, близком по формату к клубному дому, будут востребованы нашими клиентами, ценящими качество продукта и наличие современной комфортной жилой среды», – заявил старший вице-президент по инвестициям концерна YIT Михаил Возиянов.