Этой зимой состояние крыш Петербурга начнут проверять с беспилотников
Петербург первым в России получил разрешение на использование беспилотников и аэрофотосъемку для мониторинга состояния кровель. Облеты внутриквартальных территорий начнутся уже этой зимой.
Об этом было заявлено в ходе рабочего совещания губернатора Александра Беглова с членами городского правительства.
На совещании рассматривался вопрос об итогах работы по приведению фасадов и кровель нежилых зданий в надлежащее состояние, а также о планах по организации контроля за уборкой крыш нежилых зданий от снега и наледи в зимнем сезоне 2019-2020 годов.
Помимо использования беспилотников в числе нововведений планируются изменения Правил благоустройства для привлечения владельцев зданий к ответственности за нарушения, и создание ситуационного центра в ГАТИ для контроля за содержанием кровель в зимний период.
Также в 2020 году в полном объеме заработает единый городской портал, на котором планируется в режиме реального времени размещать всю информацию с фотофиксацией по очистке фасадов и уборке снега с крыш нежилых зданий.
Александр Беглов также дал поручение создать ресурс, куда горожане смогут сообщать о плохой уборке крыш с от снега и наледи.
Об этом сообщили госкомпании «Автодор, совершившие сегодня ревизионный велопроезд по готовящемуся к открытию восьмому этапу дороги М-11 «Москва – Санкт-Петербург».
Восьмой этап является последним и завершающим в строительстве дороги М-11. Он проходит с 646-го по 684-й км в Тосненском районе Ленинградской области и в Санкт-Петербурге. Это ближайший к северной столице участок М-11.
Трасса М-11 проходит по территории шести субъектов РФ: Москвы, Санкт-Петербурга, Московской, Тверской, Новгородской и Ленинградской областей. Общая протяженность дороги – 669 километров.
Ранее мы рассказывали, что недавно «Автодор» начал установку новых дорожных знаков на трассе М-11.
Теперь полосы для проезда с транспондерами на всех пунктах взимания платы полосы обозначат зеленым цветом с изображением машины и волн радиосигнала.
Полосы, на которых производится оплата наличными, или банковскими картами, будут обозначены желтым цветом с пиктограммой руки с купюрой и монетами.
Кроме того, новая концепция предусматривает единое распределение полос. Слева – для машин с транспондерами, прямо – для расчета наличными или картами. Правые полосы предназначены для грузового транспорта.
«Сейчас скорость движения по М-11 - 110 км/час. Исключение – обход Вышнего Волочка, где можно разгоняться до 130 км/час. Весной планируем увеличить скоростной режим до 130 км/час и на других участках трассы», - сообщил. председатель правления «Автодор» Вячеслав Петушенко.