Санкт-Петербург. Мариинка откроет новый зал
Новый концертный зал Мариинского театра планируется открыть в здании бывших декорационных мастерских, в которых в 2003 году произошел сильный пожар.«Для этого здание будет реконструировано, к нему будут пристроены новые помещения. При этом исторические фасады здания будут сохранены», – сказал начальник отдела строительства и землепользования Адмиралтейского района Санкт-Петербурга Игорь Мясников.
В настоящее время по проекту строительства концертного зала Мариинки ведутся проектно-изыскательские работы. Проектировщиком является французская компания «Ситек Батиман». Срок окончания проектно-изыскательских работ – 2 квартал 2006 года.
Кроме того, по словам Игоря Мясникова, ведутся работы по укреплению фундаментов и усилению фасадов здания.
«В 2003 году в здании был пожар и сейчас главная задача – сохранить устойчивость стен», – сказал представитель районной администрации.
Новый зал Мариинки рассчитан на 1150 мест. В нем будут проходить концерты оркестра Мариинского театра и оркестров, приезжающих в Санкт-Петербург на гастроли.
Здание по улице Писарева, 20, где расположится концертный зал, было построено в 1900 году и использовалось как склад декораций и декорационные мастерские Мариинского театра. После пожара в 2003 году здание не эксплуатировалось и в настоящее время находится в аварийном состоянии.
По материалам «Интерфакса»
Подписывайтесь на нас:
В России открылась первая подземная железнодорожная станция.
Сегодня состоялось торжественное открытие прямого скоростного железнодорожного сообщения Москва-Киевская – аэропорт «Внуково» и первого в России подземного аэро-железнодорожного терминала в аэропорту «Внуково». Ввод в эксплуатацию этого уникального инженерно-технического сооружения, приуроченный ко Дню железнодорожника, завершает создание скоростной транспортной системы, связывающей аэропортовый комплекс «Внуково» с Киевским вокзалом Москвы.
С открытием терминала, поезда, следующие с Киевского вокзала, будут доставлять пассажиров непосредственно к зданию аэропорта. В настоящее время поезда доходят до станции «Аэропорт», расположенной в 2 километрах от аэровокзала, и далее следуют на специальных автобусах. Проект создания подземного терминала в аэропорту реализуется совместно ОАО «Российские железные дороги», аэропортом Внуково и правительством Москвы (владеет 60,8% акций аэропорта).
Высота сводов станции «Аэропорт Внуково» составляет 8,5 метра, глубина – 22 метра. За облицовкой будет находиться еще примерно двухметровое пространство для коробов, по которым будут осуществляться вентиляция и дымоудаление в случае пожара. Длина платформенной части станции – 160 метров. Все эскалаторы – трехленточные, они свяжут в единое целое зону платформы, кассовый зал и выходы на улицу. Кроме эскалаторов, на подземной железнодорожной станции установят лифты.
Как сообщил вице-мэр Москвы, председатель совета директоров аэропорта Внуково Петр Аксенов, стоимость первого этапа проекта составила 3 млрд руб. На втором этапе, когда будет увеличена длина платформы, и станция будет интегрирована в новый терминал Внуково, строительство которого начнется осенью 2005 года, будет вложено порядка 500-600 млн руб.
Кроме того, Павел Аксенов сообщил, что принято решение временно приостановить работы по строительству линии скоростной транспортной системы и монорельса в аэропорт. «У нас нет экономической необходимости реализовывать эти проекты сейчас, они разработаны и будут реализованы, когда это станет необходимо», – сказал он.
Выступая на церемонии открытия терминала, президент РЖД Владимир Якунин заявил, что совместно с мэром Москвы Юрием Лужковым было принято решение создать рабочую группу для реализации инфраструктурных проектов железнодорожного транспорта, расположенной на территории Москвы.
По материалам РБК-Недвижимость
Подписывайтесь на нас: