Роман Голованов: СКК «Петербургский» практически утратил свое спортивное значение
Введенный в эксплуатацию к началу Олимпиады 1980 года СКК «Петербургский» к 2010 году практически утратил свое спортивное значение и использовался в основном как площадка для проведения торговых и культурных мероприятий.
Об этом заявил председатель Комитета по инвестициям Санкт-Петербурга Роман Голованов на состоявшихся депутатских слушаниях о Концепции проекта реконструкции СКК.
Помимо этого, по словам чиновника, МЧС отмечают неудовлетворительное состояние ряда систем и элементов конструкции.
Все перечисленные факторы и привели к необходимости реконструкции комплекса.
В свою очередь президент Санкт-Петербургского союза архитекторов Олег Романов отметил, что здание СКК «Петербургский» имеет реальную перспективу получить признание как вновь выявленный памятник архитектуры и обрести охранный статус.
Поэтому, по мнению архитектора, в ходе подготовки к работам по реконструкции необходимо обратить особое внимание на сохранение исторического облика объекта и его аутентичных элементов конструкции.
Как мы рассказывали ранее, претендент на выполнение проекта реконструкции, стоимостью 20 млрд рублей, оказался только один – ООО «СКА-Арена».
К участникам конкурса были предъявлены такие требования как наличие в течение 5 лет опыта по архитектурно-строительному проектированию объектов спорта площадью не менее 25 тыс. кв. м на территории РФ с общей стоимостью работ не менее 1 млрд руб.
Благоустройство федеральной трассы М-11 Петербург – Москва нужно начинать с решения одного из главных вопросов — строительства автозаправочных комплексов, которых сегодня здесь не хватает.
Об этом губернатор Ленобласти Александр Дрозенко заявил сегодня на пресс-конференции в Доме правительства региона.
«Некоторые заправочные комплексы сейчас вообще контейнерного типа, вот над этим нужно работать. Необходимо строительство новых комплексов, с благоустройством, возможностью для водителей отдохнуть, помыть руки и т. д.», - отметил Александр Дрозденко.
Для этого, по словам губернатора, «Автодор» должен окончательно определиться с местами на трассе, где АЗК необходимы, такая работа сейчас ведется и близится к завершению.
«Если запланированные места будут располагаться за границами дороги, Ленинградская область поможет решить этот вопрос, опыт у нас есть и мы готовы предоставить необходимые земельные участки», - резюмировал Александр Дрозденко.