В Петербурге закрыта булочная, пережившая революцию и блокаду
В Петрогралском районе Петербурга на Каменноостровском проспекте, д. 29 закрыто историческое заведение — булочная, существовавшая здесь еще до революции, и обеспечивавшая хлебом по талонам жителей города все годы блокады.
Ранее в витрине заведения, которое принадлежало ЗАО «Хлеб», висело сообщение, рассказывающее об истории булочной.
«Ленинградская булочная работала в течение всей блокады 1941-1944 годов. Здесь невыразимо страшной зимой 1941-1942 годов ленинградцы получали по карточкам 125 граммов хлеба, для многих – единственный источник пропитания», – отмечалось в нем.
Жители города создали петицию в защиту заведения на сайте Change.org.
«Это место стало легендарным, о чем свидетельствовала и экспозиция, открытая в булочной, с которой – с этим удивительным маленьким музеем блокады – мог познакомиться каждый, кто входил в булочную за покупками или просто проходил мимо и видел объявление. И вот совсем недавно булочная была закрыта, оборудование распродается. Просим администрацию Санкт-Петербурга, администрацию Петроградского района, всех неравнодушных к истории нашего города приложить максимум усилий, чтобы на этом месте, даже при смене хозяина, если это необходимо по экономическим причинам, все равно снова была открыта именно булочная», - пишут авторы петиции, которую за несколько часов подписали сотни человек.
Благоустройство федеральной трассы М-11 Петербург – Москва нужно начинать с решения одного из главных вопросов — строительства автозаправочных комплексов, которых сегодня здесь не хватает.
Об этом губернатор Ленобласти Александр Дрозенко заявил сегодня на пресс-конференции в Доме правительства региона.
«Некоторые заправочные комплексы сейчас вообще контейнерного типа, вот над этим нужно работать. Необходимо строительство новых комплексов, с благоустройством, возможностью для водителей отдохнуть, помыть руки и т. д.», - отметил Александр Дрозденко.
Для этого, по словам губернатора, «Автодор» должен окончательно определиться с местами на трассе, где АЗК необходимы, такая работа сейчас ведется и близится к завершению.
«Если запланированные места будут располагаться за границами дороги, Ленинградская область поможет решить этот вопрос, опыт у нас есть и мы готовы предоставить необходимые земельные участки», - резюмировал Александр Дрозденко.