«Главстрой СПб» получил разрешение на ввод двух новых корпусов ЖК «Северная долина» в Выборгском районе
Госстройнадзор выдал разрешение на ввод в эксплуатацию корпусов №1 и №2 в ЖК «Северная долина», который компания «Главстрой Санкт-Петербург» возводит в Выборгском районе города.
Как сообщили представители застройщика, общая площадь новых кирпично-монолитных домов на 1 091 квартиру составляет 77 479 кв. м. Все жилье, ключи от которого новоселы получат до конца года, сдается с полной отделкой.
Новые корпуса входят в состав 13 очереди жилого комплекса, которая возводится в 20 квартале, ограниченном улицами Николая Рубцова, Федора Абрамова, Заречной и Толубеевским проездом. Завершение строительства двух других корпусов очереди также ожидается в текущем году.
В компании подчеркивают, что при строительстве корпусов №1 и №2 были использованы новые подходы к благоустройству. Проект благоустройства был разработан с учетом идей участников общероссийского архитектурного конкурса «Северная долина — будущее Выборгского района».
Согласно предложениям конкурсантов, на площадке с гранитным покрытием установлены уличные солнечные часы, поблизости разместился трёхъярусный амфитеатр с зоной отдыха. На дворовой территории с ландшафтным дизайном, геопластикой и малыми архитектурными формами проложены дорожки для прогулок. Проектом озеленения предусмотрена посадка кустарников, а также яблонь, груш, каштанов, голубых елей и других крупномерных деревьев.
ГУП «Петербургский метрополитен» готовит к вводу в эксплуатацию новый состав модели 81-722.1, который будет курсировать по 1 линии подземки.
«Новый состав с бортовым номером 22051-22052 станет последним, введенным в эксплуатацию в 2019 году, а в 2020 году, начиная с января, предприятие получит еще семь таких составов», - сообщается на официальной странице ГУП в Инстаграм.
Первые такие поезда, производств ОАО «Метровагонмаш», получившие название «Юбилейные» (в честь 60-летия Петербургского метрополитена) были введены в эксплуатацию три года назад, на сегодняшний день в городской подземке уже курсирует несколько десятков таких поездов в различных модификациях.
Ранее мы рассказывали, что руководство Петербургского метрополитена критически оценило инициативу Минтранса устанавливать в метро т. н. Фандоматы для сбора пустой тары.
Эту идею они назвали практически не реализуемой по жестким требованиям протоколов безопасности, не допускающих даже установку мусорных урн на станциях метро.