«Водоканал» возьмет на вооружение японский «суши-сенсор»
Японские партнеры ГУП «Водоканал Санкт-Петербурга» презентовали предприятию новую для России техническую разработку – т. н. «суши»-сенсор – беспроводной прибор, который используется в системах водоснабжения и водоотведения Японии для определения неисправностей.
Впервые этот прибор стал активно использоваться в «суши-барах», где фиксируются высокие температурные и вибрационные нагрузки на оборудование, отчего и получил свое название.
Сенсор замеряет вибрацию и температуру любого производственного агрегата или оборудования и по ее уровню диагностирует состояние техники.
Еще одной презентационной разработкой стала спирально-навивная технология ремонта канализационных коллекторов без масштабных раскопок и рытья траншей.
«Специальная технология производства работ позволяет провести реконструкцию трубы оперативно и без лишнего нарушения благоустройства и ограничения движения», - сообщили представители «Водоканала».
Сегодня в Санкт-Петербурге состоялась презентация и испытания на улицах города первого в России трамвая, работающего на водородном топливе.
Как мы рассказывали ранее, результаты работы над инновационным транспортным средством представили Горэлектротранс и «ЦНИИ СЭТ»
Главная отличительная особенность новинки — трамвай работает без использования токоприёмника, то есть независимо от контактной сети, строительство которой очень затратно. Выработку электроэнергии осуществляет электро-химический генератор (ЭХГ) с использованием водорода, необходимый запас которого хранится в баллонах на борту макета, и окружающего воздуха.
«При этом надежность и безопасность, экологическая (при реакции водорода и кислорода генерируется электроэнергия, а также выделяется тепло и дистиллированная вода) и энергоресурсосберегающая (высокий КПД, до 60%) составляющие эксплуатационных характеристик электротранспорта будут обеспечены на самом высоком уровне», - рассказали специалисты в рамках презентации.
В ходе испытаний на улицах Петербурга «водородный трамвай», правда без пассажиров, проехал по Московскому проспекту до Московских ворот и обратно.
Идею испытательной платформы для водородных топливных элементов на базе трамвая ЛМ-68М поддержал губернатор Санкт-Петербурга Александр Беглов.
«В случае успешного завершения испытаний, планируется перейти к более масштабному проекту по созданию опытного образца «Трамвая ЭУТЭ», предназначенного для серийного строительства и использования его в составе штатного подвижного состава, а также по созданию опытного образца заправочной станции ЭУТЭ водородом», - отметили представители Комитета по транспорту.