УФАС Петербурга предостерегает Смольный от ошибок транспортной реформы
Санкт-Петербургское УФАС России выдало предостережение председателю комитета по транспорту Александру Головину и вице-губернатору Эдуарду Батанову: задуманная транспортная реформа противоречит Национальному плану развития конкуренции, а также может привести к нарушению ст. 15 Закона о защите конкуренции.
Одновременно стало известно о повышении тарифов на проезд в общественном транспорте с начала 2020 года – сразу на 10 рублей. Этот шаг был очевиден: на какие же еще средства можно закупить 2,5 тыс. автобусов.
Как отмечает антимонопольное ведомство, ГУПы для того и создаются, чтобы решать социальные задачи, в том числе оказывать услуги населению по минимальным ценам. Соответственно, повышение платы за проезд на маршрутах СПб ГУП «Пассажиравтотранс» - есть нарушение законодательства.
Однако остаются другие виды транспорта, в том числе метрополитен.
Ликвидация коммерческих маршрутов, по мнению специалистов ФАС, нарушает закон о конкуренции. Суть дела – в тарифах. Закон дает возможность местным властям устанавливать для частных перевозчиков тарифы – регулируемые и нерегулируемые. Смольный выбрал регулируемые, а затем заявил, что частные перевозчики переманивают пассажиров на свои маршруты.
Также антимонопольное ведомство установило: СПб ГУП «Пассажиравтотранс» выведено из рынка. Так, срок действия договоров с частными компаниями истекает в мае 2020 года, а срок действия аналогичного договора с ГУП «Пассажиравтотранс» - только в 2025 году.
Кроме того, транспорт для ГУП будет закуплен на бюджетные деньги, а коммерческие перевозчики приобретают транспорт сами. Дискриминация налицо.
Кроме того, идея ликвидировать рекламу на транспорте, по мнению УФАС, чреват разорением целого ряда небольших компаний.
О проверке, которую проводило антимонопольное ведомство, стало известно в первой декаде ноября. Однако дальше заявление губернатора Петербурга Александра Беглова о необходимости «двигаться к цели аккуратно» дело не пошло.
«Одной из целей Национального плана развития конкуренции является повышение конкурентоспособности хозсубъектов, удовлетворенности потребителей, в том числе и снижение цен, однако проведение планируемой реформы наземного транспорта может привести к прямо противоположным результатам», - подчеркнул руководитель Санкт-Петербургского УФАС России Вадим Владимиров.
Сбербанк получил всего 4,7 тыс. заявок на «ипотечные каникулы» за три месяца, прошедших с начала действия этой программы. Об этом сообщил зампред банка Олег Ганеев.
Напомним, с 31 июля 2019 года россияне, оказавшиеся в трудной жизненной ситуации, могут получить в банке-кредиторе «ипотечные каникулы», включающие 6-месячный льготный период, на который можно приостановить выплаты либо уменьшить их размер.
"Ипотечные каникулы" даются один раз, поэтому у нас пока количество заявок по стране мы оцениваем не очень велико - 4,7 тысячи заявок мы сейчас получили с момента старта "ипотечных каникул", - сказал Ганеев на пресс-конференции в четверг.
«Срок «каникул» - 6 месяцев, более 90% именно этот срок и просят, что логично», - уточнил Олег Ганеев, добавив, что число заявок на «каникулы» в десятки раз меньше количества запросов на стандартные инструменты реструктуризации, которые предоставляет Сбербанк.
Он сообщил также, что с 2020 года у заемщиков появится возможность подавать заявки на «ипотечные каникулы» онлайн, сообщает РИА Недвижимость.