Суд огласил приговор бывшему замдиректора Фонда имущества СПб
Октябрьский районный суд г. Санкт-Петербурга огласил приговор в отношении Ильи Жинкина — бывшего заместителя генерального директора - начальника управления приватизации, арендных отношений и реализации объектов жилого фонда АО «Фонд имущества Санкт-Петербурга».
Как мы рассказывали ранее, бывший чиновник и соучастники (по делу проходят еще два человека) обвинялись по статье 290 УК РФ (получение взятки в особо крупном размере) и статье 174.1 УК РФ (отмывание денежных средств).
По версии следствия, за взятку в 1,75 млн рублей замдиректора Фонда имущества обещал обеспечить коммерческой структуре беспрепятственное право выкупа двух объектов недвижимости на Невском проспекте и 1-й Советской улице.
В судебном следствии фигуранты полностью признали свою вину.
Суд назначил наказание Илье Жинкину в виде лишения свободы сроком на 7 лет условно с испытательным сроком 5 лет и штрафом в 3 550 000 рублей с запретом занимать должности на государственной и муниципальной службе сроком на 8 лет.
Подельники чиновника получили 5 лет и 4 года 8 месяцев лишения свободы условно со штрафом в 1 750 000 рублей каждому.
ГУП «Петербургский метрополитен» готовит к вводу в эксплуатацию новый состав модели 81-722.1, который будет курсировать по 1 линии подземки.
«Новый состав с бортовым номером 22051-22052 станет последним, введенным в эксплуатацию в 2019 году, а в 2020 году, начиная с января, предприятие получит еще семь таких составов», - сообщается на официальной странице ГУП в Инстаграм.
Первые такие поезда, производств ОАО «Метровагонмаш», получившие название «Юбилейные» (в честь 60-летия Петербургского метрополитена) были введены в эксплуатацию три года назад, на сегодняшний день в городской подземке уже курсирует несколько десятков таких поездов в различных модификациях.
Ранее мы рассказывали, что руководство Петербургского метрополитена критически оценило инициативу Минтранса устанавливать в метро т. н. Фандоматы для сбора пустой тары.
Эту идею они назвали практически не реализуемой по жестким требованиям протоколов безопасности, не допускающих даже установку мусорных урн на станциях метро.