В канун зимы в наихудших условиях оказывается дом без хозяина
На Межведомственной комиссии по подготовке к отопительному сезону, прошедшей в пятницу, были подняты вопросы об отдельных объектах, не подготовленных к подаче тепла по разным причинам. Так, представитель администрации Красносельского района сообщил о том, что психоневрологический интернат N9, где проживает 600 инвалидов, не подготовлен к подаче тепла в связи с задержкой строительства котельной. На сооружение котельной и еще двух объектов обслуживания интерната, в соответствии с Адресной инвестиционной программой 2007 г., было выделено 208 тысяч рублей. Председатель Комитета по энергетике и инженерному обеспечению Александр Бобров напомнил, что еще год назад предупреждал, что такая ситуация может возникнуть, но руководство ПНИ-9 «понадеялось на Комитет по строительству». Интернат на Красногородской улице будет временно подключен к другому источнику теплоснабжения.
Таким же образом будет решен вопрос с домом 21 по Граничной улице в Ольгино. Единственный многоэтажный дом в поселке ранее снабжался от котельной очистных сооружений на Коннолахтинском пр. Однако после модернизации очистных сооружений с строительством завода по сжиганию осадка котельная перестала работать, поскольку не адаптирована к новому оборудованию.
По словам А.Боброва, наиболее сложная проблема возникает с теплоснабжением 4 жилых домов в пос. Решетниково, разделенном на части между городом и областью. Здесь котельная, находившаяся на территории воинской части, с начала 2007 г. стала бесхозяйной и в итоге пришла в нерабочее состояние.
«Сегодня средняя скорость движения по КАД составляет 100-120 км в час. Это очень высокий показатель, давайте его сохраним», - заявил сегодня на деловом завтраке «КАД – территория любви» глава ГУ «Дирекция по строительству транспортного обхода города Санкт-Петербурга» (ДСТО) Борис Мурашов. При этом глава ДСТО пояснил, что имеет в виду многочисленные пожелания и вопросы в отношении строительства съездов и развязок, которое, по его словам, негативно скажется на скорости движения по КАД. «До 2010 г. на южном участке КАД от Таллиннского шоссе до Бронки мы построим 7 развязок и хватит», - заявил Мурашов.
Среди наиболее значимых объектов, которые будут строиться на южном полукольце, он назвал развязку к существующему путепроводу в Порошкино, путепровод в Ново-Сергиевке, а также развязку на пересечении КАД с продолжением Комендантского проспекта (Парашютная ул).
С этой точкой зрения никак не мог согласиться модератор дискуссии, заместитель генерального директора по оценке консалтингового центра корпорации «Петербургская Недвижимость» Евгений Безлюдный. «Мне часто приходится бывать в Италии, и там съезды ничуть не влияют на скорость движения по кольцевой. Если ты хочешь съехать с кольцевой, ты попросту перестраиваешься в крайнюю полосу. А съездов там ровно столько, сколько городов расположено вокруг кольцевой», - заметил ведущий. «В самом деле, строительство съездов повышает стоимость земель близ кольцевой в разы», - поддержал его другой участник дискуссии.
«Съезды на европейских кольцевых строятся с промежутками в 3,5 - 5 км, поскольку именно таким должно быть расстояние между конфликтными точками и протяженность полосы разгона», - попытался возразить ведущему глава КГА Ленобласти Валерий Ким, пояснив, что это продиктовано заботой о безопасности движения. Он также заметил, что со стороны области вблизи КАД почти нет городов. «Но города в Италии строились по большей части в средние века. Так уж это сложилось исторически, а не по правилам дорожного движения», - ответил Безлюдный.