Житель Усть-Славянки на своем участке открыл музей кирпича и предметов быта
Житель деревни Усть-Славянка (Невский район Санкт-Петербурга) Владимир Красильников на своем участке открыл музей кирпича, - об этом рассказывает газета «Санкт-Петербургские ведомости».
На сегодня в коллекции энтузиаста насчитывается около тысячи старинных клейменых кирпичей из Петербурга, Ленобласти и Северо-Запада.
Собирать ее он начал около 10 лет назад — до революции в окрестностях Усть-Славянки действовало до полусотни кирпичных заводов, в том числе и такие известные как заводы Геккера, Крючкова, Шапошникова, Макария Иванова и других.
Некоторые экспонаты привезены из других регионов, в частности — Псковской и Новгородской областей.
Со временем музей стал дополняться и другими предметами.
«Когда в Усть-Славянке ломали деревенские дома, я прошел по ним, - чего там только не было! Утюги, кухонные принадлежности, инструменты, мельничные жернова, детские игрушки. Даже приспособление для ловли миноги и дамская модельная обувь начала ХХ века», - рассказал Владимир Красильников.
Самые интересные саринные предметы также пополнили кирпичную коллекцию.
Для публики свой музей, вход в который бесплатный коллекционер открывает по выходным и проводит экскурсии для всех желающих.
Сегодня в Санкт-Петербурге состоялась презентация и испытания на улицах города первого в России трамвая, работающего на водородном топливе.
Как мы рассказывали ранее, результаты работы над инновационным транспортным средством представили Горэлектротранс и «ЦНИИ СЭТ»
Главная отличительная особенность новинки — трамвай работает без использования токоприёмника, то есть независимо от контактной сети, строительство которой очень затратно. Выработку электроэнергии осуществляет электро-химический генератор (ЭХГ) с использованием водорода, необходимый запас которого хранится в баллонах на борту макета, и окружающего воздуха.
«При этом надежность и безопасность, экологическая (при реакции водорода и кислорода генерируется электроэнергия, а также выделяется тепло и дистиллированная вода) и энергоресурсосберегающая (высокий КПД, до 60%) составляющие эксплуатационных характеристик электротранспорта будут обеспечены на самом высоком уровне», - рассказали специалисты в рамках презентации.
В ходе испытаний на улицах Петербурга «водородный трамвай», правда без пассажиров, проехал по Московскому проспекту до Московских ворот и обратно.
Идею испытательной платформы для водородных топливных элементов на базе трамвая ЛМ-68М поддержал губернатор Санкт-Петербурга Александр Беглов.
«В случае успешного завершения испытаний, планируется перейти к более масштабному проекту по созданию опытного образца «Трамвая ЭУТЭ», предназначенного для серийного строительства и использования его в составе штатного подвижного состава, а также по созданию опытного образца заправочной станции ЭУТЭ водородом», - отметили представители Комитета по транспорту.