Дом.РФ планирует приобрести компанию по обслуживанию лифтов
Щербинский лифтостроительный завод, являющийся дочерним предприятием госкорпорации Дом.РФ планирует приобрести компанию «Спутник-А», специализирующуюся на монтаже и эксплуатации лифтов.
Об этом сообщает РБК со ссылкй на ходатайство завода, размещенное в базе Федеральной антимонопольной службы.
Как сообщили источнику представители Дом.РФ, в настоящий момент ведутся переговоры о приобретении актива, который должен усилить Щербинский завод, на котором сейчас проводится программа модернизации.
РБК отмечает, что поручение по консолидации производственных мощностей лифтостроительных предприятий было дано в феврале этого года по итогам совещания у премьера Дмитрия Медведева.
На базе Щербинского завода планируется создать холдинг, куда войдут также Карачаровский механический завод и Серпуховский лифтостроительный завод.
Это должно способствовать «стимулированию спроса на внутреннем рынке конкурентоспособного российского лифтового оборудования».
Комитет по транспорту Санкт-Петербурга дал официальный ответ на претензии чиновников Ленобласти по планируемому сокращению числа маршруток, курсирующих между двумя регионами.
Как ранее сообщал АСН-инфо, на днях на сайте городской администрации был опубликован перечень регулярных пассажирских маршрутов, которые планируется изменить или вообще отменить в следующем году.
По идее Смольного, около 270 коммерческих маршрутов будут отменены, а вместо них в городе будет открыто 100 городских пассажирских маршрутов.
Еще около 60 уже существующих маршрутов пройдут по новым трассам, отчасти компенсируя отмененные коммерческие рейсы.
После этого с резкой критикой проекта выступил начальник управления по транспорту Ленобласти Павел Постовалов.
По его словам, реформа затронет, в частности, 29 автобусных маршрутов, которые сегодня курсируют между поселениями области и городом.
В частности, это коммерческие автобусы до Всеволожска, Бугров, Новоселья и Форносово.
По словам Павла Постовалова, заключенное между регионами соглашением о межрегиональных маршрутах не позволяет в одностороннем порядке менять смежную маршрутную сеть.
«Мы не исключаем возможности рассмотрения в суде в случае нарушения условий данного соглашения со стороны комитета по транспорту Санкт-Петербурга», - заявил он.
В опубликованном ответе Смольного ситуация выглядит не столь критично.
По словам представителей городского транспортного комитета, в Документе планирования регулярных перевозок смежные с Ленинградской областью межрегиональные маршруты, обслуживаемые по заказу правительства Санкт-Петербурга, сохранены и с 16 июля 2020 года будут выполняться в полном объеме.
«В реестре смежных межрегиональных маршрутов Санкт-Петербурга сохраняются все 85 «социальных» маршрутов, 34 «коммерческих» маршрута также будут максимально сохранены», - говорится в официальном сообщении.
Правда 8 коммерческих маршрутов, по версии Смольного, все-таки закрываются, «но связь обеспечивается другими видами транспорта и маршрутами Ленинградской области».