В Выборге компания «Технониколь» превратила стену старого завода в гигантский арт-объект
Сотрудники «Технониколь-Выборг» совместно с петербургским художником Артемом Матвеевым ко дню рождения компании создали в городе объект стрит-арта площадью 1300 кв. м.
Выборгское предприятие, специализирующееся на производстве битумно-полимерных материалов, было основано в 1918 году в Финляндии, а в состав «Технониколь» завод вошел в 1994 году.
На его территории на месте старого картонно-рубероидного цеха было построено современное битумохранилище. От прежнего объекта осталась старая стена, построенная еще финскими владельцами из каменных блоков и бетона.
«Стоимость реставрации и покрытия выравнивающими и штукатурными составами могла бы составить не менее 8 миллионов рублей. В качестве альтернативы в преддверии Дня рождения сотрудники предприятия решили превратить стену в арт-объект», - сообщили представители компании.
На стене изображена фотография с основателями компании и первым директором выборгского завода Александром Завьяловым. Рядом расположено изображение завода дореволюционных времен и Выборгский замок — один из главных символов города.
Перед началом работ художник Артем Матвеев подготовил эскизы, которые затем при помощи проектора транслировались на стену. Работы приходилось вести в ночное время. На написание картины ушло 60 дней и 540 баллонов с краской.
«Этот опыт был очень важен для коллектива предприятия. Сотрудники всех подразделений участвовали в создании арт-объекта, после работы выходили по ночам. Мы нарисовали одно из самых больших граффити в Ленинградской области и рады, что сохранили историческую стену, с которой начинался путь картонно-рубероидного завода, но при этом и внесли дух современности», - рассказал Кирилл Кемаев, начальник отдела закупок «Технониколь-Выборг».
Сегодня в Санкт-Петербурге состоялась презентация и испытания на улицах города первого в России трамвая, работающего на водородном топливе.
Как мы рассказывали ранее, результаты работы над инновационным транспортным средством представили Горэлектротранс и «ЦНИИ СЭТ»
Главная отличительная особенность новинки — трамвай работает без использования токоприёмника, то есть независимо от контактной сети, строительство которой очень затратно. Выработку электроэнергии осуществляет электро-химический генератор (ЭХГ) с использованием водорода, необходимый запас которого хранится в баллонах на борту макета, и окружающего воздуха.
«При этом надежность и безопасность, экологическая (при реакции водорода и кислорода генерируется электроэнергия, а также выделяется тепло и дистиллированная вода) и энергоресурсосберегающая (высокий КПД, до 60%) составляющие эксплуатационных характеристик электротранспорта будут обеспечены на самом высоком уровне», - рассказали специалисты в рамках презентации.
В ходе испытаний на улицах Петербурга «водородный трамвай», правда без пассажиров, проехал по Московскому проспекту до Московских ворот и обратно.
Идею испытательной платформы для водородных топливных элементов на базе трамвая ЛМ-68М поддержал губернатор Санкт-Петербурга Александр Беглов.
«В случае успешного завершения испытаний, планируется перейти к более масштабному проекту по созданию опытного образца «Трамвая ЭУТЭ», предназначенного для серийного строительства и использования его в составе штатного подвижного состава, а также по созданию опытного образца заправочной станции ЭУТЭ водородом», - отметили представители Комитета по транспорту.