На стройплощадке жилого дома в Шушарах начался сильный пожар
На стройплощадке одного из жилых комплексов в Шушарах (предположительно — на Новгородском проспекте) сегодня днем, в районе 13-00 вспыхнул сильный пожар.
Очевидцы происшествия отмечают в группе Вконтакте «ДТП и ЧП. Санкт-Петербург», что облака густого черного дыма, полностью закрывающие стройплощадку, ветром относятся в сторону Васильевского острова.
Пожарные расчеты уже выехали к месту происшествия, однако свидетели сообщают, что незамедлительно приступить к работам им не удалось.
«Пожарные машины не знают как проехать к этой стройке, с крыши видно как они блуждают, почти все прогорело а они еще не добрались», - пишет один из участников группы Вконтакте.
В течение часа после происшествия ГУ МЧС по Петербургу опубликовало заявление, согласно которому причиной столь сильного задымления стала загоревшаяся емкость с битумом и утеплитель. Несмотря на заметный из разных районов дым, площадь возгорания составила всего 50 кв. м, пожар был быстро ликвидирован, пострадавших нет.
На сегодняшний день, по оценкам экспертов, в Шушарах реализуется более двух десятков жилых проектов.
Как мы рассказывали ранее, квартиры в только что сданных жилых домах здесь существенно подорожали за последний квартал – на фоне незначительного увеличения цен на строящиеся объекты.
Например, популярные в народе студии за третий квартал 2019 года квартал подорожали на 0,8 млн рублей, однокомнатные квартиры – более чем на 1 млн рублей, двухкомнатные – почти на 1,6 млн рублей, трехкомнатные – на 1,2 млн рублей.
Сегодня в Санкт-Петербурге состоялась презентация и испытания на улицах города первого в России трамвая, работающего на водородном топливе.
Как мы рассказывали ранее, результаты работы над инновационным транспортным средством представили Горэлектротранс и «ЦНИИ СЭТ»
Главная отличительная особенность новинки — трамвай работает без использования токоприёмника, то есть независимо от контактной сети, строительство которой очень затратно. Выработку электроэнергии осуществляет электро-химический генератор (ЭХГ) с использованием водорода, необходимый запас которого хранится в баллонах на борту макета, и окружающего воздуха.
«При этом надежность и безопасность, экологическая (при реакции водорода и кислорода генерируется электроэнергия, а также выделяется тепло и дистиллированная вода) и энергоресурсосберегающая (высокий КПД, до 60%) составляющие эксплуатационных характеристик электротранспорта будут обеспечены на самом высоком уровне», - рассказали специалисты в рамках презентации.
В ходе испытаний на улицах Петербурга «водородный трамвай», правда без пассажиров, проехал по Московскому проспекту до Московских ворот и обратно.
Идею испытательной платформы для водородных топливных элементов на базе трамвая ЛМ-68М поддержал губернатор Санкт-Петербурга Александр Беглов.
«В случае успешного завершения испытаний, планируется перейти к более масштабному проекту по созданию опытного образца «Трамвая ЭУТЭ», предназначенного для серийного строительства и использования его в составе штатного подвижного состава, а также по созданию опытного образца заправочной станции ЭУТЭ водородом», - отметили представители Комитета по транспорту.