Продолжение «Бульвара науки» в Гатчине начнут строить в следующем году
Об этом было заявлено в рамках пресс-тура, организованного Комитетом по жилищно-коммунальному хозяйству Ленобласти, на котором были представлены итоги реализации двух проектов благоустройства – первой части «Бульвара науки» и дворовой территории в центре города.
Новое общественное пространство «Бульвар науки» появилось в этом году на участке улицы Коли Подрядчикова от улицы Константинова до улицы 7 Армии. Здесь была обустроена просторная пешеходная зона с беговыми и велосипедной дорожками, высажены деревья и кустарники, установлены новые опоры освещения, детское игровое оборудование, скамейки и урны.
На пешеходную часть бульвара нанесена разметка в виде материнской платы, «научные» классики, игра «твистер», также установлены световые качели-балансир и парковка для велосипедов.
Проект «Бульвар науки» в 2017 году стал победителем ежегодного конкурса «Архитектурный облик общественно значимых пространств населенных пунктов Ленинградской области» в номинация «Лучший проект создания и благоустройства общественно значимых публичных пространств общегородского значения».
Как сообщила председатель комитета градостроительства и архитектуры администрации Гатчинского района Елизавета Гречухина, создание новой общественной зоы должно служить популяризации научных достижений, в частности – НИЦ «Курчатовский институт».
Ко второму этапу проекта приступят в следующем году. Как сообщили представители районной администрации, в ходе работ будет приведен в порядок участок улицы Коли Подрядчикова от улицы 7 Армия до улицы Рощинская.
Такое мнение руководство ГУП «Петербургского метрополитена» распространила пресс-служба компании в ответ на инициативу Минтранса устанавливать в метро т. н. фандоматы.
Это автоматы, принимающие пластиковую (реже — стеклянную и металлическую) пустую тару, и зачисляющие соответствующие деньги на транспортную, или банковскую карту.
Ранее представители Минтранса сообщали, что этот проект (в качестве пилотного) разрабатывается для московской подземки совместно с профильными ведомствами, столичной мэрией, ОАО «РЖД» и региональными метрополитенами.
Однако представители «Петербургского метрополитена» считают эту идею практически не реализуемой по жестким требованиям протоколов безопасности, не допускающих даже установку мусорных урн на станциях метро.
«Урны исчезли в метрополитенах почти всех развитых стран. Сейчас лишь там, где используются бумажные проездные билеты, принято устанавливать небольшие контейнеры для их сбора. Во всех остальных случаях урны признаны объектами возможной террористической угрозы», - отмечали ранее представители метрополитена.