Госстройнадзор выдал разрешение на ввод нового детского сада на улице Дмитрия Устинова в Невском районе
АО «ТРЕСТ», выступившее подрядчиком по строительству детского сада на 190 мест в Невском районе (улица Дмитрия Устинова, 1, корпус 2), получило разрешение Госстройнадзора на на ввод объекта в эксплуатацию.
Дошкольное учреждение построено по заказу Фонда капитального строительства и реконструкции в рамках инвестиционной программы Комитета по строительству.
Как сообщили представители Комитета, новый детский сад соответствует всем современных стандартам, в нем предусмотрены залы для музыкальных, учебных и физкультурных занятий, бассейн, столовая и медицинский кабинет.
Во дворе оборудованы прогулочные площадки, спортзона включает в себя площадки для подвижных игр и общего физического развития детей.
Согласно планам Смольного, всего в текущем году должны быть введены в эксплуатацию 11 школ на 8325 мест и 24 детских сада на 3685 мест, из которых на сегодня уже сданы 9 и 15 объектов соответственно.
Ранее мы рассказывали, что вице-губернатор Николай Линченко провел инспекционную поездку по объектам «социального бюджетного долгостроя», в ходе которой, в частности, проверил ход работ по общеобразовательной школе на 825 мест на Нерчинской улице в Невском районе.
Как было отмечено по итогам инспекции, контур школы закрыт на 95%, каркас здания выполнен на 95%, кровля на 70%, фасад и остекление на 63%.
Такое мнение руководство ГУП «Петербургского метрополитена» распространила пресс-служба компании в ответ на инициативу Минтранса устанавливать в метро т. н. фандоматы.
Это автоматы, принимающие пластиковую (реже — стеклянную и металлическую) пустую тару, и зачисляющие соответствующие деньги на транспортную, или банковскую карту.
Ранее представители Минтранса сообщали, что этот проект (в качестве пилотного) разрабатывается для московской подземки совместно с профильными ведомствами, столичной мэрией, ОАО «РЖД» и региональными метрополитенами.
Однако представители «Петербургского метрополитена» считают эту идею практически не реализуемой по жестким требованиям протоколов безопасности, не допускающих даже установку мусорных урн на станциях метро.
«Урны исчезли в метрополитенах почти всех развитых стран. Сейчас лишь там, где используются бумажные проездные билеты, принято устанавливать небольшие контейнеры для их сбора. Во всех остальных случаях урны признаны объектами возможной террористической угрозы», - отмечали ранее представители метрополитена.