Антон Глушков: реализация нацпроектов невозможна без отлаженного взаимодействия бизнеса и власти
Если строительная отрасль не найдет четкую и удобную схему взаимодействия бизнеса и власти по вопросам строительства социальных объектов, то все планы, в том числе и по реализации нацпроектов, будут трудно реализуемыми.
Об этом заявил президент НОСТРОЙ Антон Глушков на своем выступлении в рамках семинара «Стратегия развития строительной отрасли 2030», проходящим сегодня в Екатеринбурге.
По словам эксперта, в Стратегии-2030 можно выделить две структурные задачи: установление новых стандартов жизни населения и поиск соответствующих источников финансирования.
Особенно остро эти вопросы встают при обеспечении строящегося жилья объектами социальной инфраструктуры.
«Если обратиться к Конституции, то обязанности по обеспечению школами, детскими садами и другой социальной инфраструктурой возложена на органы МСУ и государственной власти. Но с другой стороны застройщики, которые заинтересованы в реализации своих проектов, должны идти навстречу, что они и делают, но — в зависимости от возможностей», - говорит глава НОСТРОЙ.
По его мнению, власти, предъявляя требования к застройщикам по возведению социальных объектов должны учитывать разные условия рентабельности бизнеса в регионах.
«В каких-то субъектах экономика строительства лучше, например — в Москве и Петербурге, но во многих регионах таких возможностей почти нет. И не потому, что застройщики скупые, а потому, что рентабельность строительного процесса очень невысока», - отметил Антон Глушков.
По его словам, в стандартном новом микрорайоне города-миллионника нагрузка застройщика на возведение детского сада составляет тысячу рублей с квадратного метра жилья, на строительство школы — полторы тысячи рублей.
Но в регионах, где застройка ведется не проектами КОТ, а отдельными домами, эти цифры будут несоизмеримо больше.
«И когда мы пытаемся единообразно переложить всю нагрузку по строительству соцобъектов на застройщика, просто необходимо учитывать эту разницу условий работы в субъектах РФ. Если мы не найдем новую удобную схему взаимодействия, то нам придется год от года отчитываться о несовпадении плановых показателей нацпроектов достигнутым результатам», - резюмировал глава НОСТРОЙ.
ООО «ДРБ Рус» (входит в южнокорейскую компанию DRB) построит в Свердловском городском поселении Всеволожского района Ленобласти завод по производству автокомпонентов для петербургского завода Hyundai.
Как сообщает «Ъ», летом этого года под создание нового предприятия была выкуплена площадка Невского керамического завода, площадью 4,5 га.
Реконструкция производственных площадей будет вестись в несколько этапов — первый планируется завершить весной следующего года.
Мощность нового производства составит около 250 тыс. машинокомплектов в год. Здесь будет организован выпуск уплотнителей для салона, фар, стекол, люков, багажников, дверей и капотов.
«Решение о запуске завода связано с ужесточением требований к локализации со стороны государства, планами Hyundai по развитию в регионе. Кроме того, с ослаблением рубля производство в России стало более рентабельным»,— цитирует «Ъ» гендиректора ООО «Строй-Технология» (управляющая компания проекта) Алексея Мильчевского.
Напомним, что производство Hyundai мощностью 150 тысяч автомобилей в год было введено в строй в промзоне Каменка в 2010 году. Совокупные объемы инвестиций в проект составили $500 млн.
Как ранее сообщал АСН-инфо, в конце прошлого года инвестиционный контракт о расширении производства подписали врио губернатора Александр Беглов и генеральный директор ООО «Хендэ Мотор Мануфактуринг Рус» Ли Ёнтэк.
Согласно договоренностям, до конца 2027 года компания планирует создать рядом с действующим производством новое — по выпуску двигателей. В этот проект планируется инвестировать более 12,7 млрд рублей.
10 октября текущего года вице-губернатор Евгений Елин провел рабочую встречу с представителями Hyundai WIA, на которой были подтверждены достигнутые договоренности.