Бизнесмены и чиновники поспорили о влиянии съездов и развязок на скорость движения по КАД
«Сегодня средняя скорость движения по КАД составляет 100-120 км в час. Это очень высокий показатель, давайте его сохраним», - заявил сегодня на деловом завтраке «КАД – территория любви» глава ГУ «Дирекция по строительству транспортного обхода города Санкт-Петербурга» (ДСТО) Борис Мурашов. При этом глава ДСТО пояснил, что имеет в виду многочисленные пожелания и вопросы в отношении строительства съездов и развязок, которое, по его словам, негативно скажется на скорости движения по КАД. «До 2010 г. на южном участке КАД от Таллиннского шоссе до Бронки мы построим 7 развязок и хватит», - заявил Мурашов.
Среди наиболее значимых объектов, которые будут строиться на южном полукольце, он назвал развязку к существующему путепроводу в Порошкино, путепровод в Ново-Сергиевке, а также развязку на пересечении КАД с продолжением Комендантского проспекта (Парашютная ул).
С этой точкой зрения никак не мог согласиться модератор дискуссии, заместитель генерального директора по оценке консалтингового центра корпорации «Петербургская Недвижимость» Евгений Безлюдный. «Мне часто приходится бывать в Италии, и там съезды ничуть не влияют на скорость движения по кольцевой. Если ты хочешь съехать с кольцевой, ты попросту перестраиваешься в крайнюю полосу. А съездов там ровно столько, сколько городов расположено вокруг кольцевой», - заметил ведущий. «В самом деле, строительство съездов повышает стоимость земель близ кольцевой в разы», - поддержал его другой участник дискуссии.
«Съезды на европейских кольцевых строятся с промежутками в 3,5 - 5 км, поскольку именно таким должно быть расстояние между конфликтными точками и протяженность полосы разгона», - попытался возразить ведущему глава КГА Ленобласти Валерий Ким, пояснив, что это продиктовано заботой о безопасности движения. Он также заметил, что со стороны области вблизи КАД почти нет городов. «Но города в Италии строились по большей части в средние века. Так уж это сложилось исторически, а не по правилам дорожного движения», - ответил Безлюдный.
Корпорация «Строймонтаж» приняла решение не приобретать новых проектов до завершения кризиса ликвидности в российском банковском секторе. Все финансовые ресурсы будут направлены в реализацию текущих жилых проектов по программе, сверстанной до 2011 г. Однако речь ни в коем случае не идет об их заморозке, подчеркивает пресс-служба компании.
На сегодня корпорация «Строймонтаж» владеет в Санкт-Петербурге на правах собственности земельными участками общей площадью более 10 га, что позволяет в ближайшие годы построить около 700 тысяч кв. м жилья класса С+ (комфорт), В (бизнес) и А (элита).
Среди новых реализуемых проектов компании - четыре элитных дома в центральных районах города: проект «Наб. Робеспьера, 32А», площадь – 16 тысяч кв. м, инвестиции – 100 млн долларов; проект «Малый пр. П.С., 79-81-83», площадь – 14 тысяч кв. м, инвестиции –85 млн долларов; проект «Ул. Эсперова, 16», площадь – 6 тысяч кв. м, инвестиции – 30 млн долларов; проект «Ул. Вязовая, 8», площадь – 50 тысяч кв. м, инвестиции – 300 млн долларов. Кроме того компания строит несколько жилых комплексов комфорт-класса – недалеко от проектируемого «Охта-Центра», а также в Курортном и Московском районах Санкт-Петербурга.
«Нужно время, чтобы банковский сектор пережил нынешний кризис и вернулся в стабильное состояние с понятной и доступной кредитной политикой как для юридических, так и для физических лиц», – комментирует вице-президент корпорации «Строймонтаж» Сергей Цветков. Он считает, что «в нынешней ситуации рискованно направлять имеющиеся финансовые ресурсы в приобретение новых проектов». В том числе, поэтому корпорация не участвовала в сегодняшних земельных торгах, проведенных Фондом имущества Санкт-Петербурга.
Спрос на рынке жилой недвижимости в классе С+ сохраняется на стабильном уровне и даже «подогревается» возможным повышением банковских ставок на ипотечные кредиты. Сегменты А и В, где корпорация сегодня проектирует более 100 тысяч кв. м, рассматриваются как наиболее надежные, со стабильным спросом. Эти объекты корпорация планирует вывести на рынок в ближайший год, сейчас продолжается их проектирование.
В своей французской программе корпорация «Строймонтаж» перенесла акцент на крупный многофункциональный проект Hermitage Towers (309-метровый небоскреб в парижском районе Дефанс). По словам президента корпорации Артура Кириленко, подобные проекты – вне влияния экономических катаклизмов и получат необходимое финансирование.