«Петербургский метрополитен»: платить пустой тарой за проезд в метро - небезопасно
Такое мнение руководство ГУП «Петербургского метрополитена» распространила пресс-служба компании в ответ на инициативу Минтранса устанавливать в метро т. н. фандоматы.
Это автоматы, принимающие пластиковую (реже — стеклянную и металлическую) пустую тару, и зачисляющие соответствующие деньги на транспортную, или банковскую карту.
Ранее представители Минтранса сообщали, что этот проект (в качестве пилотного) разрабатывается для московской подземки совместно с профильными ведомствами, столичной мэрией, ОАО «РЖД» и региональными метрополитенами.
Однако представители «Петербургского метрополитена» считают эту идею практически не реализуемой по жестким требованиям протоколов безопасности, не допускающих даже установку мусорных урн на станциях метро.
«Урны исчезли в метрополитенах почти всех развитых стран. Сейчас лишь там, где используются бумажные проездные билеты, принято устанавливать небольшие контейнеры для их сбора. Во всех остальных случаях урны признаны объектами возможной террористической угрозы», - отмечали ранее представители метрополитена.
Об этом сообщил зампред Правительства РФ Виталий Мутко в Нижнем Новгороде на церемонии вручения ключей дольщиками проблемного ЖК «Новинки Smart City».
По словам Виталия Мутко, в этом году на решение проблем пострадавших участников долевого строительства федеральный бюджет уже выделил 16 млрд, но этой суммы недостаточно — долгострои предстоит завершать в в 39 субъектах РФ.
В частности, в следующем году бюджетное финансирование через Фонд защиты прав граждан-участников долевого строительства будет направлено на достройку четырех домов СУ-155 и ЖК Urban Group.
Ранее мы рассказывали, что в Фонд защиты прав граждан - участников долевого строительства на сегодняшний день, по версии разных источников, не поступило от 8,3 млрд. руб. до 54 млрд рублей, которые должны были перечислить страховые компании.
Для мониторинга сложившейся ситуации и окончательного урегулирования вопроса депутаты Госдумы создали рабочую группу, которую возглавила вице-спикер Ирина Яровая.