ОНФ и Фонд капремонта взяли на особый контроль работы в деревне Черново Гатчинского района
Активисты Ленинградского отделения ОНФ и специалисты Фонда капремонта многоквартирных домов в Ленобласти по жалобе местных жителей провели проверку хода работ по ремонту многоквартирного дома в деревне Черново Гатчинского района.
Согласно условиям заключенного контракта, подрядная организация должна закончить работы до 31 октября, однако проверка показала, что совершенно очевидно сроки соблюдены не будут.
«В настоящее время не закончены работы по ремонту кровли и отмостки, монтажу автономной канализации. Сразу же несколько квартир в доме оказались залитыми, так как временное кровельное покрытие не обеспечило надлежащую гидроизоляцию жилых помещений», - сообщили представители ОНФ.
Как заявил эксперт ОНФ Александр Горшенев, в регионе уже наступили заморозки, центрального отопления в доме нет, зато есть большая вероятность, что временная кровля не выдержит снеговой нагрузки.
Прямо на строительной площадке сотрудники Фонда капремонта провели рабочее совещание с подрядчиком, в ходе которого была выработана дорожная карта по завершению работ и обозначены их сроки.
Ремонт кровли и отмостки должен быть завершен в течение 3-х недель, ввод в эксплуатацию автономной канализации – в течении 2-х недель, а подрядчику рекомендовано рассмотреть механизмы компенсации собственникам квартир, в которых произошли протечки.
Минтранс просит выделить проекту «ГЛОНАСС-ТМ» радиочастоты диапазона 350-370 МГц для создания сети мобильного широкополосного доступа в интернет, который нужен для создания федеральной системы транспортной телематики.
Об этом сообщает РБК со ссылкой на замминистра транспорта Алексея Семенова. По словам эксперта, все это необходимо для организации информационной системы транспортного комплекса, чтобы наладить обмен данными между автомобильным, водным, железнодорожным и авиационным транспортом, в том числе — поездами беспилотного метро, развитие которого планируется в России.
Частоты для беспилотных поездов уже получил Московский метрополитен, и сейчас предприятие проводит испытания оборудования.
«Мировой тренд такой, что во всех крупнейших городах, где строятся новые метрополитены, используются беспилотные или высокоавтоматизированные технологии», — заявил замминистра.
Также, по его словам, важно получать видео того, что происходит в электричках, поездах, междугородных автобусах, чтобы иметь возможность своевременно предотвратить инциденты.