Фонд защиты прав дольщиков Ленобласти решено увеличить с 300 до 800 млн рублей
Депутаты Ленинградской области приняли в 3 чтении поправки в закон об областном бюджете на 2019-2021 годы.
Одной из основных расходных статей, претерпевших изменения, стало финансирование фонда защиты прав граждан – участников долевого строительства. Его решено увеличить с 300 до 800 млн рублей.
Также дополнительные 380 млн выделены на строительство и реконструкцию детских садов в Мурино, Кудрово, Новом Девяткино и Сертолово.
На строительство объектов сферы образования и приобретение квартир детям-сиротам добавили 945,3 млн рублей.
Комитет по здравоохранению получил дополнительные 879,8 млн рублей на оплату фонда ОМС, капитальный ремонт больниц и поликлиник, а также на приобретение машин скорой помощи.
А финансирование строительства виадука во Всеволожске, мостов через реки Свирь и Волхов увеличится на 566, 7 млн рублей.
Комитет по транспорту Санкт-Петербурга дал официальный ответ на претензии чиновников Ленобласти по планируемому сокращению числа маршруток, курсирующих между двумя регионами.
Как ранее сообщал АСН-инфо, на днях на сайте городской администрации был опубликован перечень регулярных пассажирских маршрутов, которые планируется изменить или вообще отменить в следующем году.
По идее Смольного, около 270 коммерческих маршрутов будут отменены, а вместо них в городе будет открыто 100 городских пассажирских маршрутов.
Еще около 60 уже существующих маршрутов пройдут по новым трассам, отчасти компенсируя отмененные коммерческие рейсы.
После этого с резкой критикой проекта выступил начальник управления по транспорту Ленобласти Павел Постовалов.
По его словам, реформа затронет, в частности, 29 автобусных маршрутов, которые сегодня курсируют между поселениями области и городом.
В частности, это коммерческие автобусы до Всеволожска, Бугров, Новоселья и Форносово.
По словам Павла Постовалова, заключенное между регионами соглашением о межрегиональных маршрутах не позволяет в одностороннем порядке менять смежную маршрутную сеть.
«Мы не исключаем возможности рассмотрения в суде в случае нарушения условий данного соглашения со стороны комитета по транспорту Санкт-Петербурга», - заявил он.
В опубликованном ответе Смольного ситуация выглядит не столь критично.
По словам представителей городского транспортного комитета, в Документе планирования регулярных перевозок смежные с Ленинградской областью межрегиональные маршруты, обслуживаемые по заказу правительства Санкт-Петербурга, сохранены и с 16 июля 2020 года будут выполняться в полном объеме.
«В реестре смежных межрегиональных маршрутов Санкт-Петербурга сохраняются все 85 «социальных» маршрутов, 34 «коммерческих» маршрута также будут максимально сохранены», - говорится в официальном сообщении.
Правда 8 коммерческих маршрутов, по версии Смольного, все-таки закрываются, «но связь обеспечивается другими видами транспорта и маршрутами Ленинградской области».