Начались предпроектные работы по строительству развязки в Кудрово


22.10.2019 14:26

ГКУ «Ленавтодор» сообщило, что Управление федеральными дорогами на Северо-Западе совместно с экспертами администраций Петербурга и Ленобласти начало работы по определению параметров дорожной развязки в Кудрово.


Новый транспортный узел, который подключит Кудрово к Мурманскому шоссе, планируется строить в районе существующего съезда к комплексу «МЕГА-ИКЕА».

Напомним, этой осенью ИКЕА передала на баланс Ленобласти путепровод над Мурманским шоссе, договор пожертвования подписали глава областного дорожного комитета Денис Седов и генеральный директор управляющей организации ООО «Ингка Сентерс Рус Менеджмент» Софья Трофимова.

Соглашение о взаимодействии при реализации проекта было разработано по поручению губернатора Александра Дрозденко.

Согласно документу, ИКЕА передаст учреждению «Ленавтодор» уже построенные дорожные объекты, а также вложит 700 млн рублей в проектные работы и начальный этап строительства подъезда и развязки.

В начале 2020 года дорожный фонд региона получит первый транш в 80 млн рублей на проведение проектно-изыскательских работ будущей развязки.

Остальные инвестиции со стороны ИКЕА будут поэтапно переводиться в дорожный фонд Ленобласти до 2025 года.

По данным «Ленавтодора», развязка будет построена в несколько этапов, первым из которых станет спрямление Центральной улицы непосредственно до федеральной трассы.

Как неоднократно обещали представители областного правительства, сам проект реконструкции развязки будет представлен к середине следующего года.

После получения положительного заключения госэкспертизы, заказчиком объекта выступит ГКУ «Ленавтодор».

АВТОР: Андрей Стен
ИСТОЧНИК: АСН-инфо
ИСТОЧНИК ФОТО: platniedorogi.ru

Подписывайтесь на нас:


15.10.2019 16:52

На завод «Петербургцемент» (входит в «Евроцемент груп») поступили новые японские автопогрузчики KOMATSU грузоподъемностью 2,5 тонны.


 

Как сообщили представители компании, новая техника используется в цехе упаковки и отгрузки, для перевозки цемента в зону складирования или в автомобильный и железнодорожный транспорт.

На предприятии действует автоматизированная линия бесподдонного палетирования цемента, поэтому автопогрузчики оснащены каретками бокового смещения, которые позволяют перевозить палеты без повреждения термоусадочной пленки.

АВТОР: Андрей Стен
ИСТОЧНИК: АСН-инфо
ИСТОЧНИК ФОТО: Евроцемент груп

Подписывайтесь на нас: