В 8 районах Ленобласти отремонтированы спортзалы сельских школ
В 14-ти сельских школах Ленобласти — в Гатчинском, Волосовском, Бокситогорском, Волховском, Лодейнопольском, Ломоносовском, Лужском и Приозерском районах — полностью отремонтированы и переоснащены спортивные залы.
Как сообщили представители областного правительства, общий объем финансирования составил 32,5 млн рублей. Из федерального бюджета выделено 3,4 млн руб., из регионального – 26,2 млн рублей, из местных бюджетов – 2,9 млн рублей.
Программа обновления спортзалов стартовала 5 лет назад, с тех пор работы на общую сумму 237,3 млн рублей были проведены в 127 сельских школах. А до 2024 года запланировано ремонтировать не менее 14 школьных спортивных залов ежегодно.
Также с 2021 года планируется начать ремонт спортивных залов в школах, расположенных в поселках городского типа и «малых городах» Ленобласти.
Комитет по транспорту Санкт-Петербурга дал официальный ответ на претензии чиновников Ленобласти по планируемому сокращению числа маршруток, курсирующих между двумя регионами.
Как ранее сообщал АСН-инфо, на днях на сайте городской администрации был опубликован перечень регулярных пассажирских маршрутов, которые планируется изменить или вообще отменить в следующем году.
По идее Смольного, около 270 коммерческих маршрутов будут отменены, а вместо них в городе будет открыто 100 городских пассажирских маршрутов.
Еще около 60 уже существующих маршрутов пройдут по новым трассам, отчасти компенсируя отмененные коммерческие рейсы.
После этого с резкой критикой проекта выступил начальник управления по транспорту Ленобласти Павел Постовалов.
По его словам, реформа затронет, в частности, 29 автобусных маршрутов, которые сегодня курсируют между поселениями области и городом.
В частности, это коммерческие автобусы до Всеволожска, Бугров, Новоселья и Форносово.
По словам Павла Постовалова, заключенное между регионами соглашением о межрегиональных маршрутах не позволяет в одностороннем порядке менять смежную маршрутную сеть.
«Мы не исключаем возможности рассмотрения в суде в случае нарушения условий данного соглашения со стороны комитета по транспорту Санкт-Петербурга», - заявил он.
В опубликованном ответе Смольного ситуация выглядит не столь критично.
По словам представителей городского транспортного комитета, в Документе планирования регулярных перевозок смежные с Ленинградской областью межрегиональные маршруты, обслуживаемые по заказу правительства Санкт-Петербурга, сохранены и с 16 июля 2020 года будут выполняться в полном объеме.
«В реестре смежных межрегиональных маршрутов Санкт-Петербурга сохраняются все 85 «социальных» маршрутов, 34 «коммерческих» маршрута также будут максимально сохранены», - говорится в официальном сообщении.
Правда 8 коммерческих маршрутов, по версии Смольного, все-таки закрываются, «но связь обеспечивается другими видами транспорта и маршрутами Ленинградской области».