Депутаты ЗакС поддержали внесение участка уплотнительной застройки в перечень зеленых зон
Законодательное Собрание Санкт-Петербурга приняло за основу законопроект о внесении в перечень зеленых насаждений общего пользования сквер, расположенный на Большой Разночинной улице.
Как мы ранее рассказывали, эта территория (земельный участок площадью 0,2 га выходит на красную линию Большой Разночинной), на которой планировалось возведение 8-этажного жилого дома со встроенными помещениями и подземным гаражом, уже около 8 лет выступает предметом конфликта застройщика застройщика ООО «Орион» и местных жителей.
Несколько лет назад работы были приостановлены - жильцы близлежащих домов жаловались на угрозу повреждения зданий исторической застройки.
Неделю назад на спорном участке встречу с жителями и представителями застройщика провел председатель ЗакС Вячеслава Макарова, который и выступил с инициативой внесения участка в список зеленых зон.
«Там планируется захватить единственный клочок свободного пространства между домами, запереть жителей в каменном колодце. Там нет даже нормальной детской площадки! И самое вопиющие безобразие – все это планируется сделать на основании сомнительной экспертизы, проведенной около десятилетия назад. Даже невооруженным глазом видно, что износ домов 1880-х годов постройки в ней преуменьшен в несколько раз», - комментировал депутат свои впечатления от визита.
Опубликовано постановление Правительства Санкт-Петербурга по мерам реализации ФЗ «О внеуличном транспорте и о внесении изменений в отдельные законодательные акты РФ».
Документ призван урегулировать вопросы функционирования внеуличного транспорта, к одному из видов которого относится метрополитен.
Согласно федеральному закону, субъекты РФ наделяются полномочиями в этой сфере, а уполномоченным органом Санкт-Петербурга в данном вопросе выступает городской Комитет по транспорту.
Как пояснили представители Смольного, теперь город сможет контролировать соблюдение правил технической эксплуатации внеуличного транспорта, правила пользования им, в том числе и такие вопросы как порядок оплаты пассажирами провоза ручной клади сверх установленных норм.
Помимо этого Комитет по транспорту будет утверждать требования к форменной одежде и знакам различия сотрудников метрополитена.