Арбитраж признал банкротом ИСГ «Норманн»
НАО «ИСГ «Норманн», выступавшая застройщиком ЖК «На Заречной», признана банкротом решением Арбитражного суда Петербурга и Ленобласти. О необходимости этого решения дольщики и представители администрации города говорили несколько лет.
ЖК «На Заречной» в Парголово, состоящий из двух корпусов, начал строиться 5 лет назад, первый корпус должны были сдать в I квартале 2016 года, второй - в IV квартале 2017 года.
На сегодня первый корпус находится в высокой стадии готовности, на втором работы практически так и не начались.
В 2016 году у группы «Норманн» начались серьезные проблемы, было объявлено о переносе сроков ввода ЖК, против компании в суды подан целый ряд исков, а в 2019 году генеральный директор Владимир Смирнов отправился под арест по обвинению в мошенничестве.
Правительство города неоднократно заявляло о необходимости банкротства всей группы, однако под процедуру попадали лишь отдельные застройщики.
Так банкротом была признана компания «Норманн-Центр», возводившая ЖК «Три апельсина», - его дольщики вместе с дольщиками ЖК «На Заречной» даже объявляли голодовку с требованием завершить проблемные объекты.
Теперь, после признания застройщика банкротом и введения процедуры конкурсного производства, начнется поиск нового инвестора на завершение строительства.
По прогнозам экспертов, с большой вероятностью им станет структура госкорпорации Дом.РФ - Фонд защиты прав граждан - участников долевого строительства.
Как сообщили представители ПГК, за 8 месяцев текущего года перевозка строительных грузов выросла до 8,6 млн тонн.
Максимальный прирост продемонстрировали пористые заполнители, перевозка которых выросла в 3 раза, до 155 тыс. тонн, строительные земля, песок и глина – в 2 раза, до 417 тыс. тонн, щебень (+31%, до 4,2 млн тонн), сборные конструкции (+28%, до 503 тыс. тонн).
«На положительную динамику повлияли несколько факторов. Среди них – рост погрузки щебня на Октябрьской, Южно-Уральской и Свердловской железных дорогах как в рамках новых, так и действующих контрактов», – сообщил начальник департамента по работе с предприятиями угольной и металлургической отрасли ПГК Александр Свешников.
По данным экспертов ПГК, объем перевозки строительных грузов во внутреннем сообщении вырос на 22%, до 8,3 млн тонн. Грузы направлялись получателям, преимущественно, на Октябрьской, Московской, Северо-Кавказской и Юго-Восточной железных дорогах.
При этом экспортный грузопоток сократился на 34%, до 246 тыс. тонн. Продукция следовала, в основном, в направлении Республики Беларусь и Казахстана.