«БалтНедвижСервис» создаст новую трамвайную линию от Купчино до Славянки
Сегодня представители компании «БалтНедвижСервис» и администрация Санкт-Петербурга заключили концессионное соглашение о создании новой трамвайной сети «станция метро «Купчино» – пос. Шушары – Славянка».
Как ранее сообщал АСН-инфо, ООО «БалтНедвижСервис», созданное Группой компаний «АБЗ-1» и Газпромбанком, было объявлено победителем конкурса по данному проекту в прошлом году. Протяженность новой линии составит 21 км, инвестиции в проект - 58,1 млрд рублей, из них объем частных инвестиций - не менее 25,9 млрд рублей.
В рамках проекта на пути трамвайного маршрута, который пройдет по Фрунзенскому и Пушкинскому районам, будет построено пять надземных сооружений - эстакады и мосты.
Также концессионер обязуется возвести трамвайное депо и минимум 15 остановок. Обслуживать маршрут будет не менее 21 единицы подвижного состава - трехсекционных низкопольных трамваев.
Не позднее четырех лет со дня заключения концессионного соглашения должен быть введен в строй первый участок маршрута - от Балканской площади до поселка Шушары, еще в течение года - от Шушар до микрорайона Славянка.
Трамваи, в которых будут установлены аппараты для оплаты проезда и обеспечен доступ в интернет, будут двигаться со средней скоростью 25 км/час.
Сегодня государственная политика нацелена в основном на улучшение качества жизни в крупных городах, при том, что жизни граждан России на селе и в малых городах уделяется недостаточно внимания.
Об этом на заседании Коллегии Минстроя России заявил председатель Общественного совета ведомства Сергей Степашин.
«Россия и так опережает весь мир по темпам урбанизации. Сверхурбанизация ускорит обезлюдивание российского села, усилит деградацию малых городов», - отметил эксперт.
По его мнению, есть смысл подумать об изменении названия национального проекта «Жилье и городская среда» на «Жилье и среда проживания населения России», чтобы отразить интересы не только жителей крупных городов.
Также в своем выступлении Сергей Степашин затронул проблемы расселения аварийного жилья. По его мнению, в рамках новых механизмов переселения граждан из непригодного жилья необходимо обеспечить дополнительные меры социальной поддержки тем людям, чьи доходы не позволяют создать им достойные условия проживания после переселения.