Смольный: Рубить деревья у СКК не разрешали
Администрация Петербурга отреагировала на размещенную в соцсетях (в частности, публикация появилась в группе «Сквер у СКК» «Вконтакте») информацию о вырубке деревьев в ходе работ по модернизации СКК.
По информации активистов, которые ссылались на данные ГАТИ, город разрешил компании «СКА-Арена» вырубить часть деревьев у спортивного комплекса.
Городской Комитет по благоустройству сегодня сообщил, что «в связи с появившейся информацией о вырубке деревьев у СКК «Петербургский», специалисты комитета по благоустройству сегодня проведут выездную проверку на предмет соответствия работ порубочному билету».
По словам экспертов Комитета, в порубочном билете указана конкретная площадь газонов, на которых будут проводиться инженерно-геологические изыскания, она составляет 1970 кв. м.
«На работы с деревьями и кустарниками порубочный билет не выдавался», - сообщили в Комитете по благоустройству.
Как мы рассказывали ранее, Комитет по инвестициям Санкт-Петербурга объявил о проведении открытого конкурса на право заключения концессионного соглашения по проекту реконструкции и эксплуатации СКК «Петербургский» неделю назад.
Согласно условиям конкурса, объект должен быть реконструирован до 2023 года, финансирование со стороны города составит не более 10 млрд рублей.
К участникам конкурса предъявляются такие требования как наличие в течение 5 лет опыта по архитектурно-строительному проектированию объектов спорта площадью не менее 25 тыс. кв. м на территории РФ с общей стоимостью работ не менее 1 млрд руб.
Опубликовано постановление Правительства Санкт-Петербурга по мерам реализации ФЗ «О внеуличном транспорте и о внесении изменений в отдельные законодательные акты РФ».
Документ призван урегулировать вопросы функционирования внеуличного транспорта, к одному из видов которого относится метрополитен.
Согласно федеральному закону, субъекты РФ наделяются полномочиями в этой сфере, а уполномоченным органом Санкт-Петербурга в данном вопросе выступает городской Комитет по транспорту.
Как пояснили представители Смольного, теперь город сможет контролировать соблюдение правил технической эксплуатации внеуличного транспорта, правила пользования им, в том числе и такие вопросы как порядок оплаты пассажирами провоза ручной клади сверх установленных норм.
Помимо этого Комитет по транспорту будет утверждать требования к форменной одежде и знакам различия сотрудников метрополитена.