Москва. Российско-финский энергомост
Минпромэнерго России создало межведомственную рабочую группу по реализации проекта подводного энергомоста — прокладки высоковольтного кабеля по дну Финского залива для транспортировки электроэнергии из России в Финляндию.
Как сообщили в Центре общественных связей Минпромэнерго, соответствующий приказ подписал министр промышленности и энергетики РФ Виктор Христенко.
Рабочую группу возглавил заместитель главы Минпромэнерго Иван Матеров. В ее состав вошли представители Минпромэнерго России, Минэкономразвития России, МИД России, ФСТ России, ОАО «СО-ЦДУ», ОАО «ФСК», ЗАО «ИНТЕР РАО ЕЭС», ОАО «Балтэнерго», института «Энергосетьпроект», другие эксперты.
В министерстве считают, что успешное осуществление данного проекта будет способствовать расширению рынка сбыта для российской электроэнергии и укреплению долгосрочных взаимовыгодных партнерских связей России и Финляндии. Проект позволит привлечь дополнительные инвестиции на строительство замещающих мощностей, повысит инвестиционную привлекательность Ленинградской области и создаст новые рабочие места.
Рабочая группа подготовит и представит в Правительство РФ предложения по поводу возможной государственной поддержки данного проекта. Первое заседание, посвященное организационным вопросам, планируется провести на следующей неделе.
Проект предусматривает прокладку высоковольтного подводного кабеля по дну Финского залива для транспортировки до 8,7 млрд кВтч. электроэнергии (мощностью 1000 МВт) ежегодно из района деревни Керново (Ленинградская область), где находится открытое распределительное устройство ОРУ-750 КВ Ленинградской АЭС, в район полуострова Муссало вблизи города Котка в Финляндии.
Компанией-проектоустроителем является ОАО «Балтэнерго», созданное в 1998 году как дочернее предприятие ГУП «Ленинградская атомная станция им. В.И.Ленина». Длина кабеля составит 150 км. Проектом также предусмотрено строительство двух береговых конверторных станций для подключения к магистральным сетям высокого напряжения.
По материалам ИА «Росбалт»
Подписывайтесь на нас:
Холодный асфальт для ремонта дорог будут использовать зимой в Москве.
Предстоящей зимой для оперативного ремонта автомобильных дорог в Москве будет применяться новая смесь - холодный асфальт, сообщил во вторник на пресс-конференции заместитель руководителя департамента жилищно-коммунального хозяйства и благоустройства столицы Владимир Ушков.
«Сейчас проводятся испытания нового покрытия на 426 малых ямках на 23 московских улицах. Скорее всего, он будет рекомендован для применения с осени», - уточнил Владимир Ушков.
По его словам, этот асфальт при плановом ремонте дороги с помощью отбойных молотков может быть извлечен и повторно использован.
Заместитель руководителя департамента добавил, что подобное покрытие в Европе не используется. «В США используется широко, но у нас нефть, которая лежит в основе покрытия, имеет другой состав. Мы разработали собственную технологию», - пояснил Владимир Ушков.
По материалам «Интерфакса».
«Сейчас проводятся испытания нового покрытия на 426 малых ямках на 23 московских улицах. Скорее всего, он будет рекомендован для применения с осени», - уточнил Владимир Ушков.
По его словам, этот асфальт при плановом ремонте дороги с помощью отбойных молотков может быть извлечен и повторно использован.
Заместитель руководителя департамента добавил, что подобное покрытие в Европе не используется. «В США используется широко, но у нас нефть, которая лежит в основе покрытия, имеет другой состав. Мы разработали собственную технологию», - пояснил Владимир Ушков.
По материалам «Интерфакса».
Подписывайтесь на нас: