ЦДС выводит в продажу пятый корпус ЖК «Черная речка»
Группа ЦДС объявила о выводе в ноябре в продажу пятого корпуса ЖК «Черная Речка». Это первый объект компании, который будет реализован с применением проектного финансирования.
Как ранее сообщал АСН-инфо, кредитная линия на 12,9 млрд рублей была открыта Банком Дом.РФ.
ЖК бизнес-класса «Чёрная Речка» общей площадью 288 тыс. кв. м – проект редевелопмента территории бывшего завода «Ильич». Участок под застройку ограничен Красногвардейским и Вазаским переулками, набережной Черной речки и улицами Кантемировской и Белоостровской.
Проект состоит из девяти разновысотных корпусов (10-14 этажей) на 4800 квартир, подземных паркингов, социальных и коммерческих объектов. Срок завершения строительства – конец 2025 года.
Новый дом ЖК состоит из 9 секций - парадных, большинство из которых сквозные - для удобства внутреннего и внешнего сообщения. Всего здесь разместится 488 квартир, причем двух- и трехкомнатных будет больше, чем однокомнатных.
Фасады дома выполнены из керамических панелей архитектурной терракоты и клинкерного кирпича.
В этом корпусе, со стороны Вазаского переулка, будет выделена линия стритритейла.
«При гармоничной цельности всего квартала, каждый корпус в нем неповторим, каждый имеет свои преимущества и найдет своего ценителя, это мы видим и по продажам. К примеру, 5 корпус отличается своими видовыми характеристиками. Поэтому хочется подчеркнуть, что низких цен, характерных для старта, ждать не стоит, полагаю, цена будет на уровне той, что заявлена в уже строящихся корпусах», - заявил директор по маркетингу и рекламе Группы ЦДС Иван Носов.
Две тяговые подстанции Октябрьской железной дороги – «Владимирская» и «Ульяновка» - подсоединены ПАО «ФСК ЕЭС» к Единой национальной электрической сети.
Как сообщили представители ФСК, тем самым завершен многоэтапный проект присоединения нового тягового транзита ОАО «РЖД», состоящего из девяти подстанций. Потребителю обеспечена выдача в сумме более 138 МВт мощности, необходимой для развития Усть-Лужского железнодорожного узла.
«Реализация проекта позволила создать условия для развития железнодорожной инфраструктуры на ближних подходах к портовой зоне южного берега Финского залива, где находится Усть-Луга – крупнейший порт на Балтике», - отмечается в сообщении энергетиков.