Эксперт: появление новых технологий и материалов стирает стереотипы отношения к деревянному строительству
Об этом, в частности, заявил президент НОПРИЗ Михаил Посохин в своем выступлении на восьмой международной конференции «Forum Wood Building Nordic» в Хельсинки Финляндия).
Конференция, являющаяся ведущим в скандинавских странах мероприятием, посвященным деревянному строительству, традиционно собрала ведущих ученых и практиков из многих стран мира.
По словам Михаила Посохина в последнее время развитию деревянного домостроения и промышленности строительных материалов уделяется особое внимание, и Россия не может оставаться в стороне от этого процесса.
«Деревянное строительство имеет в России давние традиции и в ХХI веке выходит на новый качественный уровень. Сейчас новые технологические решения позволяют создать универсальные строительные материалы. Дерево оказалось незаменимым материалом для малоэтажного строительства в северных регионах, в условиях Арктики, в жарком климате, в сейсмоопасных районах», - заявил он.
В Пригородном районе теплоснабжения (сюда входят Пушкин, Павловск и Колпино) ГУП «ТЭК СПб» эксплуатирует трубопроводы общей протяженностью 686 км, большинство из которых ( 329 км) пролегает в Пушкинском районе.
Об этом, в частности, представители ТЭК сообщили по итогам рабочего визита в район главы ТЭК Ивана Болтенкова.
По оценкам экспертов, доля теплосетей со сроком службы свыше 25 лет составляет здесь 47%, с начала года на них было устранено 675 дефектов, а также 417 текущих работ по замене арматуры и отдельных участков.
Масштабную реконструкцию сетей предприятие здесь проводить не может из-за сложного имущественно-правового статуса — ранее владельцем теплоэнергетических объектов района являлся СПб ГУП «Пушкинский ТЭК», который обанкротился, а ГУП «ТЭК СПб» выступает арендатором имущества по согласованию с Комитетом по энергетике и инженерному обеспечению.
В итоге ТЭК вынужден ограничиться локальными аварийными ремонтами и если средняя удельная повреждаемость сетей предприятия составляет 0,8 дефекта на 1 км, то в Пригородном районе – около 2,5.
Т.е. примерно 33% дефектов приходятся именно на этот район.