Завершен проект присоединения Усть-Лужского железнодорожного узла к электросети
Две тяговые подстанции Октябрьской железной дороги – «Владимирская» и «Ульяновка» - подсоединены ПАО «ФСК ЕЭС» к Единой национальной электрической сети.
Как сообщили представители ФСК, тем самым завершен многоэтапный проект присоединения нового тягового транзита ОАО «РЖД», состоящего из девяти подстанций. Потребителю обеспечена выдача в сумме более 138 МВт мощности, необходимой для развития Усть-Лужского железнодорожного узла.
«Реализация проекта позволила создать условия для развития железнодорожной инфраструктуры на ближних подходах к портовой зоне южного берега Финского залива, где находится Усть-Луга – крупнейший порт на Балтике», - отмечается в сообщении энергетиков.
В Пригородном районе теплоснабжения (сюда входят Пушкин, Павловск и Колпино) ГУП «ТЭК СПб» эксплуатирует трубопроводы общей протяженностью 686 км, большинство из которых ( 329 км) пролегает в Пушкинском районе.
Об этом, в частности, представители ТЭК сообщили по итогам рабочего визита в район главы ТЭК Ивана Болтенкова.
По оценкам экспертов, доля теплосетей со сроком службы свыше 25 лет составляет здесь 47%, с начала года на них было устранено 675 дефектов, а также 417 текущих работ по замене арматуры и отдельных участков.
Масштабную реконструкцию сетей предприятие здесь проводить не может из-за сложного имущественно-правового статуса — ранее владельцем теплоэнергетических объектов района являлся СПб ГУП «Пушкинский ТЭК», который обанкротился, а ГУП «ТЭК СПб» выступает арендатором имущества по согласованию с Комитетом по энергетике и инженерному обеспечению.
В итоге ТЭК вынужден ограничиться локальными аварийными ремонтами и если средняя удельная повреждаемость сетей предприятия составляет 0,8 дефекта на 1 км, то в Пригородном районе – около 2,5.
Т.е. примерно 33% дефектов приходятся именно на этот район.