Самым благоустроенным объектом образования признан детский сад в Шушарах
Определены победители ежегодного городского смотра-конкурса на лучшее комплексное благоустройство территорий районов в 2018 году.
Решением конкурсной комиссии, которая оценивала такие критерии как внешний вид объекта, состояние дорожек, скамеек, детских площадок, качество уборки, освещенность и озеленение, самым благоустроенным объектом образования признан детский сад № 47 в поселке Шушары (Пушкинский район).
Современный, оборудованный бассейном, детский сад на 140 воспитанников в прошлом году ввела в эксплуатацию компания «Терминал-Ресурс».
Объект входит в состав ЖК «Образцвый квартал» - комплекс малоэтажной застройки, который возводится здесь на площади 316 га.
На сегодня уже введены в эксплуатацию четыре первых «Образцовых кварталах», готовятся к сдаче с опережением графика ЖК «Образцовый квартал 5» и «Образцовый квартал 6».
Всего в конкурсе благоустройства было представлено 170 участников из 18 районов города.
По общим итогам конкурса Пушкинский район занял второе место в группе пригородных, поделив его с Курортным.
При этом пять пушкинских объектов признаны самыми благоустроенными.
Так, самым благоустроенным объектом садово-паркового хозяйства признан сквер на Магазейной улице, 42. Номинацию «Самый благоустроенный объект культуры, культурного наследия или культурно-досугового назначения» выиграл Мраморный фонтан в собственном садике Екатерининского парка ГМЗ «Царское Село», а стадион «Олимпиец» в Павловске признан «Самым благоустроенным спортивным объектом».
Как сообщили представители ПГК, за 8 месяцев текущего года перевозка строительных грузов выросла до 8,6 млн тонн.
Максимальный прирост продемонстрировали пористые заполнители, перевозка которых выросла в 3 раза, до 155 тыс. тонн, строительные земля, песок и глина – в 2 раза, до 417 тыс. тонн, щебень (+31%, до 4,2 млн тонн), сборные конструкции (+28%, до 503 тыс. тонн).
«На положительную динамику повлияли несколько факторов. Среди них – рост погрузки щебня на Октябрьской, Южно-Уральской и Свердловской железных дорогах как в рамках новых, так и действующих контрактов», – сообщил начальник департамента по работе с предприятиями угольной и металлургической отрасли ПГК Александр Свешников.
По данным экспертов ПГК, объем перевозки строительных грузов во внутреннем сообщении вырос на 22%, до 8,3 млн тонн. Грузы направлялись получателям, преимущественно, на Октябрьской, Московской, Северо-Кавказской и Юго-Восточной железных дорогах.
При этом экспортный грузопоток сократился на 34%, до 246 тыс. тонн. Продукция следовала, в основном, в направлении Республики Беларусь и Казахстана.