ЖК Terra получит от ВТБ проектное финансирование с лимитом 5,6 млрд рублей
Банк ВТБ предоставит холдингу «Росстройинвест» проектное финансирование на строительства всех очередей ЖК Terra с кредитным лимитом 5,6 млрд рублей до конца 2023 года.
Как ранее сообщал АСН-инфо, ЖК Terra строится в Приморском районе на пересечении улиц Земледельческая и Студенческая, между станциями метро «Черная речка» и «Лесная», прямо напротив Пионерского сада.
Жилой комплекс будет состоять из трех жилых домов (1409 квартиры площадью 68 тыс. кв. м) от 7 до 13 этажей с подземными паркингами и коммерческими помещениями на первых этажах.
На сегодня продажи открыты в первых двух очередях ЖК, ввод в эксплуатацию которых запланирован на III и IV квартал 2021 года соответственно.
Как сообщили представители застройщика, все квартиры по-прежнему будут реализовываться по ДДУ: первая очередь без использования эскроу-счетов, а вторая и третья очереди – через эскроу-счета.
Завершение строительства жилой части проекта запланировано на III квартал 2022 года.
«ЖК Terra – это третий проект в портфеле холдинга РСТИ, который получил банковское проектное финансирование и реализуется через эскроу-счета. Строительство ЖК «11» на Красной Пресне в Москве и ЖК «Familia» на Петровском острове в Петербурге, помимо собственных средств компании, также обеспечено финансированием крупнейших банков страны – Банка ВТБ и Сбербанка», - рассказал председатель правления ГК «Росстройинвест» Игорь Креславский.
Как сообщили представители ПГК, за 8 месяцев текущего года перевозка строительных грузов выросла до 8,6 млн тонн.
Максимальный прирост продемонстрировали пористые заполнители, перевозка которых выросла в 3 раза, до 155 тыс. тонн, строительные земля, песок и глина – в 2 раза, до 417 тыс. тонн, щебень (+31%, до 4,2 млн тонн), сборные конструкции (+28%, до 503 тыс. тонн).
«На положительную динамику повлияли несколько факторов. Среди них – рост погрузки щебня на Октябрьской, Южно-Уральской и Свердловской железных дорогах как в рамках новых, так и действующих контрактов», – сообщил начальник департамента по работе с предприятиями угольной и металлургической отрасли ПГК Александр Свешников.
По данным экспертов ПГК, объем перевозки строительных грузов во внутреннем сообщении вырос на 22%, до 8,3 млн тонн. Грузы направлялись получателям, преимущественно, на Октябрьской, Московской, Северо-Кавказской и Юго-Восточной железных дорогах.
При этом экспортный грузопоток сократился на 34%, до 246 тыс. тонн. Продукция следовала, в основном, в направлении Республики Беларусь и Казахстана.